Forum 4x4

Bah il a qu'à lire le post il saura tout !
Non mais je le garde mon bloc de rouille de toute façon

Bon alors j'ai tout refermé avec un boulon en moins et pour l'instant pas de fuite.
En prime le wj ne force plus du tout dans les ronds point serrés contrairement à avant ce qui me fait dire que ce n'était pas le bon fluide dans le pont arrière !

Cool
Pour ton huile, c'est possible aussi qu'elle ait été vraiment trop vieille et trop sale, ou pas la bonne c'est vrai.

julienwj4.7 a écrit :Cool
Pour ton huile, c'est possible aussi qu'elle ait été vraiment trop vieille et trop sale, ou pas la bonne c'est vrai.

Oui possible le souci c'est que je l'ai amené il y a moins de 20000 km chez un spécialiste jeep pour qu'il regarde tout les fluides et il m'a dit ok tout va bien !

Ah OK. Faut pas s'étonner qu'ils aient si mauvaise réputation les garageots jeep...

Tout le monde fait des erreurs dans ce cas c'est juste contrariant

C'est clair, ça aurait pu flinguer le pont.
C'est quand même abusé qu'un "pro" ne sache pas quelle huile employer, je trouve

Oui mais il n'a pas fait de vidange , je lui ai juste dit je viens de l'acheter faites ce qu'il y a faire
Il a tout regardé et il l'a dit c'est bon il n'y a rien à faire.
Pas facile d'identifier l'huile de pont avec une simple inspection

Oui, justement, un vrai connaisseur de la marque t'aurais conseillé de tout reprendre, juste par précaution. On ne sait pas ce qu'a fait le précédent proprio. C'est du moins ce que l'on conseille sur les forums spécialisés