Forum 4x4

beurk a écrit :td5 malheureux
Le dernier moteur de la marque

Quel deconneur ce beurk .!!!! Le td4 marche très bien aussi.

Rem's a écrit :J'avais une durite de turbo fendue sur 10cm donc grosse conso (13.5 l), et puissance disons "limitée"

J'ai fait mon premier plein hier avec mes durites neuves et une carto modifiée, je vais voir à combien la conso va passer (j'espère aux alentours des 10l :hein ...

Forcément avec une durite de turbo coupés cela devait ce sentir et s'entendre.

huron.01 a écrit :Quel deconneur ce beurk .!!!! Le td4 marche très bien aussi.

moins élastique quand même ....

C'est le nombre de cylindres qui fait ca.

beurk a écrit :td5 malheureux
Le dernier moteur de la marque

td5 ...

huron.01 a écrit :Quel deconneur ce beurk .!!!! Le td4 marche très bien aussi.

il y a td4 et td4
Celui de ton def est un de chez ford

Ford - PSA

nogood a écrit :Ford - PSA

LR a aussi fait un td4, me semble-il

Petit up sur le sujet...

Bon en lisant des trucs à droite à gauche sur le td5, je me demandais si ca pouvait pas venir de mon turbo ces fumées

En remplaçant mes durites d'air j'avais quand même beaucoup d'huile dans la durite entre l'interco et la pipe d'admission... J'en avais aussi profité pour regarder le jeu sur l'axe du turbo, pas de trace visible mais le jeu est suffisamment important pour que je puisse faire toucher les aubes sur les bords, j'imagine que c'est pas bon J'avais pas noter de présence d'huile à ce niveau là...

Je le dépose chez un pro samedi prochain, et je vais lui demander de regarder... Mais si jamais il y a un soucis, ça coûte dans les combien un turbo ? Echange standard ou ça peut se "refaire" (il a 100.000 bornes) ?

Si il n'est pas mort, ca se refait.

Je ne connais pas le prix pour le Td5, mais on doit tourner autour de 1000 je pense.