Forum 4x4

doudou71 a écrit :

yoyo52 a écrit :

doudou71 a écrit :
Dans le clunysois
c est pas l envie qui me manque pour le 4x4 mais l argent. j ai une moto d enduro a vendre mais ca suffira pas et je voulais vendre la voiture de ma femme mais la ca passe pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ok car moi je suis originaire du Creusot ou je tourne encore pas mal en 4X4 et j'ai fait des annees d'enduro aussi ]


Ok tu connai cyrille qui fait de la moto sur husquvarna?

Cyrille P-----

yoyo52 a écrit :

doudou71 a écrit :

yoyo52 a écrit :
Ok car moi je suis originaire du Creusot ou je tourne encore pas mal en 4X4 et j'ai fait des annees d'enduro aussi ]


Ok tu connai cyrille qui fait de la moto sur husquvarna?

Cyrille P-----

je ne connait pas son nom. je l ai rencontrer sur un forum moto et on a fait une sortie ensemble. je sais qu il habite au breuil.

doudou71 a écrit :

yoyo52 a écrit :

doudou71 a écrit :
Cyrille P-----

je ne connait pas son nom. je l ai rencontrer sur un forum moto et on a fait une sortie ensemble. je sais qu il habite au breuil.

Donc je doit le connaitre j'ai vécu 20 ans au Breuil et mes parents sont toujours la bas

Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]

je suis tout à fait d'accord mais j'avais jamais pensé à présenter les choses comme ça

christian.styling a écrit :

Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]

je suis tout à fait d'accord mais j'avais jamais pensé à présenter les choses comme ça

bonjour M'sieur le modo

c'est du harcèlement

christian.styling a écrit :

Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]

je suis tout à fait d'accord mais j'avais jamais pensé à présenter les choses comme ça

Chacun à sa façon de faire partager son expérience, avec un minimum d'attention on se complète ...

Fab a écrit :

christian.styling a écrit :

Fab a écrit : [... ]Il y a des mud très agressifs comme le Guyane de chez Blackstar, terriblement efficace en TT mais lamentable sur route et pour débuter franchement évites, ça gomme trop la difficulté et tu sautes direct des étapes très importantes pour une bonne approche en TT.
Il y a des mud beaucoup plus polyvalent chez BFG ou Bridgestone, ces 2 marques sont les meilleures qui soit, ces mud sont pas mal du tout sur route et royaux en TT, ma préférence pour le BFGoodrich.[...]

je suis tout à fait d'accord mais j'avais jamais pensé à présenter les choses comme ça

Chacun à sa façon de faire partager son expérience, avec un minimum d'attention on se complète ]sans blague tu attires l'attention sur le fait qu'il y a une sorte de parcours d'apprenti à faire : d'abord apprendre à lire le terrain pour réussir à passer avec des pneus moyennement accrocheurs et ensuite quand on sait on peut profiter du grip des Guyane pour les utiliser en connaissance de cause ; alors que si on prend les Guyane d'entrée on ne fait pas l'effort de chercher à négocier avec le relief et c'est vrai qu'il y a des étapes à respecter, j'avais pas fait cette analyse

Le titre du post est "pour débuter"

donc j'ai pas bon je suis passé directement aux guyannes


apres mes routes c'est vrai

route pour mes premières sorties sur sable en fait donc nickel


sinon c'est vrai qu'avec des guyannes c'est plus facile mais cela n'empêche pas la lecture du terrain et surtout il faut la fusion avec le véhicule

il faut non seulement sentir le terrain mais connaitre son véhicule