Forum 4x4

platplat a écrit :Bah, t'as la réponse....

Moi, si j'ai le chix que tu as, je choisis l'Audi.

D'ailleurs, j'ai le choix, mais avec une propulsion à la place du 4RM, et un 4x4 qui peut rouler en 4RM sur le bitume, et je choisis la propulsion en pneus été.

Ce qui me donne une bonne vision de ta fiabilité sur les choix stratégiques

J'ai eu deux (vieilles) BM cabrio, j'ai pu tester les capacités sur neige avec pneus neige et pneu été. Avec les plus été, j'ai fait les 20m entre la sortie du garage et le rond point, et remis la voiture dans le garage, puis suis allé essorer mon slip. Avec pneus neige neuf, j'ai fait Noël/nouvel an en station avec chutes de neige permanentes, sans aucune glissade.

Ce qui m'éclaire bien sur tes choix

L'Audi sera mieux c'est sûre , mais j'ai fait pas de mal de kilomètre sur la neige en BF all terrain en Pajero sur la neige sans souci , avant de connaitre les pneus hiver sur un 4x4 ,pour avancer ça ne pose aucun problème et pour les freinages il faut encore + anticipé qu'avec des pneus neige .

Cosaque a écrit :Ce qui me donne une bonne vision de ta fiabilité sur les choix stratégiques

J'ai eu deux (vieilles) BM cabrio, j'ai pu tester les capacités sur neige avec pneus neige et pneu été. Avec les plus été, j'ai fait les 20m entre la sortie du garage et le rond point, et remis la voiture dans le garage, puis suis allé essorer mon slip. Avec pneus neige neuf, j'ai fait Noël/nouvel an en station avec chutes de neige permanentes, sans aucune glissade.

Ce qui m'éclaire bien sur tes choix

C'est surtout, que lorsque je vais en station, dzns 95% des cas, les routes sont noires, du coup, le confort de la propulsion étant tres superieur au 4x4, je me pose pas la question.

Apres, si t'as prevu de faire des chemins, faut prendre le Paj'. ...

platplat a écrit :Je vais aller a contre courant de tout le monde.

Si tu vises la sécurité, pour moi, c'est Audi 4rm et ses pneus neige, sauf si ils sont frits..

Meme si elle est un peu plus lourde, elle est beaucoup moins haute, plus stable, avec systeme de 4rm très performant.

Y'a meme pas photo... Tant pour monter que pour descendre..

meme topo !!

en plus si tu veux te faire du plaisir controle audi , what else !!!



nos veaux obeses sur la neige , j aime pas , meme avec des super-megas pneus !!!!

500% de plaisir avec ma 205 (KULE DE VOLEUR DE MERDE) et 4 vred . ce que l on a fait ensemble c est pas bien quand les routes etaine bien enneigees , je ne sortait le zj que pour aller dans les bois ! le reste 205 , pied soude au plancher

greg 74 a écrit :meme topo !!

en plus si tu veux te faire du plaisir controle audi , what else !!!



nos veaux obeses sur la neige , j aime pas , meme avec des super-megas pneus !!!!

500% de plaisir avec ma 205 (KULE DE VOLEUR DE MERDE) et 4 vred . ce que l on a fait ensemble c est pas bien quand les routes etaine bien enneigees , je ne sortait le zj que pour aller dans les bois ! le reste 205 , pied soude au plancher

Le délire que je me suis tapé avec ma TD, et 2 chaines a l'avant, jusqu'à ce que la droite casse.

platplat a écrit :Le délire que je me suis tapé avec ma TD, et 2 chaines a l'avant, jusqu'à ce que la droite casse.

ah donc tu avais ensuite la petite deco specifique sur l aile !!!!!!!!!!!


j ai ee le probleme une fois avec ma ford en montant une nuit a la plagne , j avais pu repartir en degonflant le "pneu chaine casse" afin qu il se deforme plus et tente d agripper la moindre deformation sur la route .

ruse de sioux !!!!!!!!!!!!

Nan, j'ai eu du cul, elle a été ejectée.

Par contre, le tete a queue etait joli, et pendant que la caisse tournait, je comptais combien allait me couter la blague.

Et, au final, on s'est enfoncé dans le mur de neige fraiche, sans rien de dur dedans. Ouf....

Une dépanneuse qui descendait nous a mis un coup de treuil pour sortir la voiture, et on a fini la montée plus calmes.

Pour se remettre une fois en station, on a sorti les luges, et on a fait une course sur la route au milieu des voitures.

Dur a supporter pour les autres la vingtaine. ..