Forum 4x4

400 000 ou pas, as-tu déjà eu un vilo dans les mains ? essaie d'imaginer ce qui peut le fausser, à part une salade de bielle et encore ,l'équipage mobile (c'est à dire les pistons et les bielles) est en alu, donc assez peu d'inertie.

salut a tous

apres ce long silence suite a un mega carton, je suis enfin en etat pour me remettre au boulot sur mon gros et devinez quoi hier je suis alle en chercher un avec un moulin en bon etat et a partir de la semaine prochaine je vais lui faire une greffe de coeur. En croisant les doigts cette fois ci.Je tacherais de faire des photos.
Petit message perso pour le teto s'il passe par la il y a plusieurs pages auxquelles je n'ai pu acceder sur ton site (horror 404 :cry
a pluch.

slt tous comme promis quelques tofs du debut des travaux demontage des arbres avant descente de la boite
wahou c'est vide
et oui le moulin il est la
moteur et boite apres nettoyage

desole pour les photos elles se sont tournées

la suite la semaine prochaine

j'en profite pour vous proposer toutes sortes de pieces meca ou carrosserie pour un 2.8 long ! (dep 10)

Merci pour la gymnastique du cou.

shadowtoo a écrit :Merci pour la gymnastique du cou.

Ya pas a tortiller du cou,........
La méca faut aimer......courage à toi........

merci

et desole pour les photos mais elles etaient a l'endroit quand je les ai telechargees :koi :

slt a tous

bon voila la suite. desole mais les photos se sont encore retounees
les deux bebes cote a cote pour pouvoir faire du transfert de pieces pas pris en photo, mais transfert du moteur de clim, recup de mon embrayage tout neuf, courroie d' accessoires et quelques autres bricoles. j'en profite aussi pour changer le joint de vilebrequin en commande.
attention particuliere a ce faisceau de cables car ils etaient dans le meme etat sur les 2 vehicules et donc certains fils etaient a nu. faut dire qu'il y a pas beaucoup de place derriere le 2.8. s'il y a eu une inter sur vos moulin pensez a le verifier
le meme apres l'isolement des fils et pose d'une gaine de protection
comme mon boitier de DA fuillait j'en ai profite pour le changer aussi, plutot que le reparer vu que j'en avait un autre
c'est une vrai chienlit a faire il faut un bon extracteur ou le mieux c'est d'avoir un boitier avec le bras de renvoie et de le desolidariser au niveau de la traverse de renvoie de direction. ( j'ai tout nettoyer apres lol )

voila c'est tout pour aujourd'hui la suite des que j'ai recu mon joint de vilebrequin et que je remonte. la semaine prochaine si tout va bien.

tu as recuperé la courroie de distri

dede83 a écrit :

tu as recuperé la courroie de distri

non j'en ai mis une toute neuve, mais les courroie d'access oui elles etaient neuves sur le mien.

motomicke a écrit :slt a tous

bon voila la suite. desole mais les photos se sont encore retounees

recup de mon embrayage tout neuf, courroie de distri et quelques autres bricoles.

pas moi qui l ai ecrit