Forum 4x4

mano24 a écrit :prends le 3.2 en BVA c'est un régal

Tout a fait. Et le prix des longs est presque raisonnable.
et avec la superselect. C'est le top.

MAICO32 a écrit :Bva oui mais si c'est pour tracter, je déconseille. J'ai eu le Mitsu l200 avec boîte superselect (même moteur 2.5) et par moment il y surchauffe de la bva. L'huile de bva peut rentrer quasi en ébullition en raison des changements de rapports incessants dans les côtes. Tous les mécanos te l'avoueront, les bva et la traction, c'est pas top.

Une BA, faut apprendre a s'en servir.

Salut les gars!
Ditent....!!!
Vous viendriez pas un peu racoler sur nos terres!!!!!
On est dans la section Nini pas Mitsu !!!!








A plus

Manu

T'as raison. Les 2 marques sont nazes de la meme façon.

platplat a écrit :Une BA, faut apprendre a s'en servir.

Ah ouais, çà doit être çà...j'avais pas pris de leçon de ba. Plus sérieusement, avec une remorque de 2t de ptac par exemple et sur long trajet, il peut y avoir surchauffe de l'huile bva. En plus, c'est évoqué dans toutes les notices d'utilisateurs de ce genre de véhicule d'où la présence d'un radiateur de bva qui n suffit pas toujours.

MAICO32 a écrit :Bva oui mais si c'est pour tracter, je déconseille. J'ai eu le Mitsu l200 avec boîte superselect (même moteur 2.5) et par moment il y surchauffe de la bva. L'huile de bva peut rentrer quasi en ébullition en raison des changements de rapports incessants dans les côtes. Tous les mécanos te l'avoueront, les bva et la traction, c'est pas top.

MAICO32 a écrit :Ah ouais, çà doit être çà...j'avais pas pris de leçon de ba. Plus sérieusement, avec une remorque de 2t de ptac par exemple et sur long trajet, il peut y avoir surchauffe de l'huile bva. En plus, c'est évoqué dans toutes les notices d'utilisateurs de ce genre de véhicule d'où la présence d'un radiateur de bva qui n suffit pas toujours.

Je t'explique pas avec 3500kg...................

MAICO32 a écrit :Ah ouais, çà doit être çà...j'avais pas pris de leçon de ba. Plus sérieusement, avec une remorque de 2t de ptac par exemple et sur long trajet, il peut y avoir surchauffe de l'huile bva. En plus, c'est évoqué dans toutes les notices d'utilisateurs de ce genre de véhicule d'où la présence d'un radiateur de bva qui n suffit pas toujours.

Voir mon message précédent.

platplat a écrit :Une BA, faut apprendre a s'en servir.

dede83 a écrit :

ah oè, c'est vrai que ce genre de message apprend beaucoup pour les gars qui veulent une BVA...

perso, je m'en fou, j'en aurai jamais, mais le coup du moi je sais, et je dirai rien à moins que tu me supplie, c'est pas trop Forum...

Pour le 61 en 3.0 litres, je ne suis pas trop d'accord mouaaa de la mauvaise réputation qui lui est faite.... Pas plus fragile qu'autre chose (seuls les millésimes 2000 et 2001 ont été rappelés pour changement moteur suite à des casses pistons et aussi car carter trop petit - 5,2 litres remplacé ensuite par une contenance 8,2 litres. Casses dues souvent à un "oubli" malencontreux par leurs propriétaires de changer les injos en temps et en heure.... . Donc je vote POUR le 61!! Voilà pour la râlerie du jour

Sinon de passage aux environs de Cannes mi octobre, on a croisé un camion porte voitures avec sa cargaison pathétique de bagnoles engluées dans une gangue de boue jusqu'au toit, ça fait froid dans le dos....