Forum 4x4

breizhpekab a écrit : Oui il y a des gens qui decontamine dans le nucléaire. Mais ils sont pas plus exposé qu une hôtesse de l'air soumis au rayonnement cosmique mais qui N ont pas de suivi dosimètrique comme dans le nucléaire l industrie ou le médical bravo air France qu ils s étonnent pas que ça fini en manifestation

C'était le sujet de fin d'étude de mon gendre. L'exposition aux rayonnements dans un avion ( il est manip radio )

Sinon, la route faite de capteurs solaires mise au point par Colas pourrait être tentée . Avec le budget d'un demi EPR on doit pouvoir en faire de km

restera a trouver comment nettoyer les traces de pneus, d'huile et cie...

pat 25 a écrit :Ben c'est comme les accidents de la route, tu parles plus facilement de 42 retraités qui crament dans un bus que du retraité qui se fait renversé par un même retraité...............

Ouais, enfin, si on fait dans l'analogie automobile, les incidents mineurs sont plus du niveau de la panne de ceinture de sécurité que de l'accident corporel...

C'est comme pour la viande, ou les légumes bio, les lobby "anti" montent en épingle le truc....

Les memes qui font entrer en loucedé du monde sur les sites nucleaires pour montrer l'absence de protection, et qui crieront au meurtrier si jamais les mecs qui en font la protection decident de les abattre.....:

On revient gentiment au bordel du barrage de Sivens. Agitateur, ca peut etre un metier a risque.

en ce qui concerne les provocations par survol des installations en drône...
j'ai pas pigé pourquoi on les tire pas comme des canards ? les drônes... ?

rico56 a écrit :j’étaye ou je mais me coucher ?
je vais me coucher demain ct a 8h !
j’étaye demain , ca vas pas vous plaire : ref france inter
bisous

Oui oui , reviens étayer

rover17 a écrit :A tous bonjour ,

Entendu ce midi , 30 à 40 nouvelles centrales à construire et reconduction de plus de trente années (donc vie doublée) des centrales actuelles

Budget ... kolossal , j'ai oublié

Salut Rover17,


Quelques précisions a apporter a ton post si je peux me permettre pour éviter toute ambiguïté :

- il y a 20 CNPE en France qui comporte en tout 58 réacteurs dans ton post tu parles de réacteurs et non pas des centrales nucléaire. car oui en France les centrales on une duree de vie de 40 ans avec visite décénale des autorités de sureté qui permettent ou non le redémarrage de l'unité.
D'ailleurs on entend bien parler de Fesseheim qui arrive a sa fin vie ( sur la papier) et qui devrait fêter son 40 eme anniversaire en 2018 ! youpi !!!
sauf que edf vient de faire un changement de Générateur de vapeur un opérations qui n étais pas maitrisé jusqu' a la et très couteuse donc la durée de vie a 40 ans je n y crois pas on va faire comme les amerlock et les faire vivre jusqu'à 60 ans ca revient a changer le moteur de sa voiture avant de l envoyer a la casse .

Donc ce message de construction de nouvelle unités de production je le vois plus comme un effet d annonce un truc pour amadouer le peuple et faire croire que le nucléaire va être porteur d emploi dans les années a venir! on va juste doubler leur duree de vie et bien attendre que la cocote minute soit bien perforée de partout avant de la laisser s auto decontruire toute seul !

et puis la plupart des réacteurs construit entre les année 80 et 90 voir début 2000 donc les remplacement si ils avaient lieu devrait s étaler entre 2020 et 2040 et de l eau aura coulée sous ou sur les ponts ( avec le rechauffement climatique ) d ici là

bisous

mimouss a écrit :restera a trouver comment nettoyer les traces de pneus, d'huile et cie...

Bah, y'a qu'à interdire les véhicules

riga a écrit :Oui c'est plutôt 500 piscines...

Concernat le nucléaire :

Les centrales actuelles vont arriver en fin de vie
Elles ne produiront donc plus.
Il faut en trouver en remplacement.
Il faut prévoir également une surpuissance car les consommations ne cessent d'augmenter (et la voiture électrique est pas encore démocratisée)
L'EPR est prévu pour remplacer les centrales actuelles (de mémoire une centrale actuelle fait 900MW et un EPR fait 1500MW)
Le nucléaire n'est donc pas fini...

tu as trois types d alternateurs sur le parc nuke Français

les plus vieilles les 900 MW alstom
les plus récentes annee 90-2000 les 1300 MW alstom
et celles en cours de construction depuis 10 ans EPR les 1650 MW siemens en chine ca marche parait il

après on a des fuels et charbons qui montent quand même a 600 MW en France. En France on vend la moitié de notre élec a nos voisin si La Marine LP savait ca on aurait plus que 10 centrales en France on a une capacité total de production de 1.5 la France c'est pour ca qu on a une électricité a pas cher car nos voisins nous la rachète plein pot !

En France on fait des centrales pour se faire du beurre sans consentir l approbation du peuple qui voit son risque de sureté croitre avec la construction de celles ci...

piouuuu... que d'apporximations dans ce post

Les réacteurs français, je vous passe les détails , c'est 900, 1300, 1450 et grosso modo 1800 Mw pour L'epr

du coup, quand tu démarre un EPR tu peu arrêter deux réacteurs 900 MW

... un remplacement de générateurs de vapeur, c'est une opération de maintenance normale effectuer a peut prés a mi-parcours de la durée de vie d'un réacteur... ça coute cher

La durée de vie initiale d'un réacteur (une tranche en fait...) est variable suivant ça conception initiale et elle est ré-evaluer tout les 10 ans, pour 10 ans... et c'est revue de fond en comble tout les 10 ans, avec une remise au "top niveau" de toute l'installation en fonction des nouvelles connaissances et des nouvelles réglementations...

Dans les fait, certaines était conçues pour durée environs trente ans a la conception (en 1965...) et les évolutions technologique et les nouvelles connaissances acquises depuis permettent de les amenées a 40, voir plus...

L'Epr NM... c'est pas l'epr de FLamanville ... c'est un modèle plus simple a construire, moins cher, plus simple a entretenir... qui reste a faire

Les personnels air-france portent des dosimètres passifs et sont suivis et soumis a la réglementation... et ça conduit a certain problèmes de charge d'ailleurs... les limites légales d'exposition journalières et semestrielles étant vite atteinte par les pilotes en Poste de pilotage...en gros, sur certains vol régulier transatlantique, il faut un certain temps avant de pouvoir revenir sans exploser la limite légale d'exposition pour un travailleur...

voila, voila...