Forum 4x4

bon mise a l'air remonté tel quel et sonde pour egr débranché sa marche !
je pensait qu'il avait pas d’électronique sur le coucou !
c'est bien mais je comprend pas !

non pas d electronique mais une egr qu il est temps de nettoyer avec l admission puis shunter

dede83 a écrit :non pas d electronique mais une egr qu il est temps de nettoyer avec l admission puis shunter

bah j'ai shunter l'egr avec une plaque coter admission ,tout nettoyer l'admission et shunter la vannes entre le turbo et l'admission sur le haut (ou y a marqué turbo)!
c'est pas ca qu'il fallait faire ?

oui mais ça serait pas depuis que tu as des blemes

euh

euh

euh ouai nan nan ouai ,ah y'avait qu'une question !

bon donc 4x4 acheter non tournant (batterie et "demarreur")
-cosse batterie changer (et cable refait ) ,démarrage aux câble et démarre ,youpis fait le con tours de champs
-lendemain démarre broute fume bon allez 20l de gasoil , même combat,et découverte du tamis de pompe sur le fofo
-pressé de le faire tourné je remonte la vis banjo as moitié foiré ,je suis con je sais! puis je laisse tomber faudra allé a la casse !
-pendant ce temps la shunte de l'egr,tourne niquel et rebadaboom fume blanche ,
entre temps entretien complet
apres divers essaie sur l'arriver gasoil je recule ma poire au fur et as mesure et systeme en dépression maintenant faire le tour du champs a attendre la panne c'est long ,
virer la cosse de la sonde et pas de soucis demain je test la route essayé de trouver une place au ct

alors pourquoi poire aspiré ,niquel sans réservoir et repanne mise a l'air en l'air ,virer cette foutue sonde et niquel !
je vais dormir ca vas ce mettre en place dans ma tete dans la nuit !

mais si t'as des idées hesite pas ,ca ne peu que m'aider

rico56 a écrit :euh

euh

euh ouai nan nan ouai ,ah y'avait qu'une question !

bon donc 4x4 acheter non tournant (batterie et "demarreur")
-cosse batterie changer (et cable refait ) ,démarrage aux câble et démarre ,youpis fait le con tours de champs
-lendemain démarre broute fume bon allez 20l de gasoil , même combat,et découverte du tamis de pompe sur le fofo
-pressé de le faire tourné je remonte la vis banjo as moitié foiré ,je suis con je sais! puis je laisse tomber faudra allé a la casse !
-pendant ce temps la shunte de l'egr,tourne niquel et rebadaboom fume blanche ,
entre temps entretien complet
apres divers essaie sur l'arriver gasoil je recule ma poire au fur et as mesure et systeme en dépression maintenant faire le tour du champs a attendre la panne c'est long ,
virer la cosse de la sonde et pas de soucis demain je test la route essayé de trouver une place au ct

alors pourquoi poire aspiré ,niquel sans réservoir et repanne mise a l'air en l'air ,virer cette foutue sonde et niquel !
je vais dormir ca vas ce mettre en place dans ma tete dans la nuit !

mais si t'as des idées hesite pas ,ca ne peu que m'aider

Et le filtre GO, tu l'as changé? heu j'dis ça mais j'dis rien, en te relisant je ne trouve pas trace de ça. Mais bon, fumée blanche ......................

rail cassé a écrit :Et le filtre GO, tu l'as changé? heu j'dis ça mais j'dis rien, en te relisant je ne trouve pas trace de ça. Mais bon, fumée blanche ......................

oui changer , mais maintenant il tourne niquel ,(sonde sur carlostat pour l egr virer) c'est ca que je comprend pas !

bon en plus de pas avoir de ct depuis 2010 ca aide pas pour le tester dans la durée

rico56 a écrit :oui changer , mais maintenant il tourne niquel ,(sonde sur carlostat pour l egr virer) c'est ca que je comprend pas !

bon en plus de pas avoir de ct depuis 2010 ca aide pas pour le tester dans la durée

y a pas de rétropilotage de l' EGR en 1994? j'étais déjà étonné qu'il y ai une vanne EGR!!!

rail cassé a écrit :y a pas de rétropilotage de l' EGR en 1994? j'étais déjà étonné qu'il y ai une vanne EGR!!!

rétropilotage c'est quoi ca

bon bah ,20/25 min de route de piste ca tourne bien !
alors juste cette sonde qui fou le bordel ,ok!
sinon le turbo qui déclanche a 1900/2000tr ca vous parais correcte ?