Forum 4x4

christian.styling a écrit :un TIRFOR 1T6 est relativement facile à loger au milieu des bagages... il est possible d'abandonner l'armature ferraille de rangement du cable ety de lover celui-ci dans une moitié de pneu de fenwick...

l'avantage du Tirfor est qu'il est caché dans le 4X4, à l'abri des convoitises ou des malfaisants... protégé des intempéries et de la boue... toujours prêt à fonctionner même si la batterie est morte, même si le 4X4 est sous l'eau ! de plus il est détaché du 4X4 donc mobile => on peut l'emporter et l'utiliser à l'endroit le plus adéquat (ne serait-ce qu'à l'arrière !), on peut même aller secourir un copain sans foutre son propre 4X4 dans la mare de boue... c'est vraiment le top

le 3T2 est décoiffant question puissance (c'est ce que j'ai) mais il est vachement lourd (je viens de le charger dans le patrol...) et on est presqu'obligé de l'utiliser avec un petit bout de cable de cinq ou dix mètres parce que les vingt-cinq mètres d'origine sont aussi lourds que l'appareil ! mais là : on sort un camion d'une rivière sans effort... c'est un choix !

Breizhpapouille a écrit :Combat treuil contre tire fort! Aïe Aïe Aïe, personne n'est KO on continue

Tes arguments sont très convaincants, je vais en discuter avec mon cher et tendre ce soir autour d'un verre, quoique je sais pas si ça rendra les idées plus claires

Par contre pour le rangement, à l'intérieur ça me semble difficile, nous aurons des affaires chaudes et du léger pour affronter montagnes et désert... un frigo qui à lui tout seul prend pas mal de place, nous ne mettons sur le toit qu'une petite malle ou il y aura déjà les affaires de sport de monsieur... après on dit que c'est les femmes qui prennent toute la place Après tout est possible quand on y met du sien