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re: Que faire....................?
Posté : ven. sept. 18, 2015 11:48 am
par pat 25
Mais bon ça ou se faire pète le ciboulot...................
re: Que faire....................?
Posté : ven. sept. 18, 2015 1:17 pm
par cedricfred
Encore une victime du Safety First
Je ne m'en sors pas au boulot, la moindre manoeuvre de nos jours est devenue d'une complexité inouïe pour limiter les erreurs au nom du Safety First. Et après tout le monde se plaint que les coûts se sont envolés en quelques années.
Du coup il y a moins d'accidents qu'avant, ça c'est bien. Mais on aurait obtenu le même résultat beaucoup plus efficacement juste en réfléchissant pour ne pas faire n'importe quoi au lieu de déresponsabiliser tout le monde
Du coup de plus en plus d'activités se font en contournant les règles par saturation et on remonte les taux d'accidents.
re: Que faire....................?
Posté : ven. sept. 18, 2015 1:48 pm
par pat 25
Je n'ai jamais soudé sur un réservoir alors je préfère être prudent.
J'ai envie de mettre aussi une jauge sur ce réservoir, une idée a moindre coût.
re: Que faire....................?
Posté : ven. sept. 18, 2015 3:50 pm
par breizhpekab
Si ton reservoir est nettoyé pas de probléme tu paus aussi le balayer en air histoire qu il ne reste pas de poche de gaz.
mais en principe sur des petit reservoir comme ca ca ne pose pas problème et préfére le soudage au tig qui ne balance pas de projection sous reserve d avoir le materiel et de savoir l utiliser.
Ton réséervoir est en inOX ?
re: Que faire....................?
Posté : ven. sept. 18, 2015 3:56 pm
par pat 25
Non, acier, je dois encore trouver quelqu'un pour me le faire, je ne suis pas équipé mig.
re: Que faire....................?
Posté : sam. sept. 19, 2015 7:39 pm
par znoliv
pat 25 a écrit :Non, acier, je dois encore trouver quelqu'un pour me le faire, je ne suis pas équipé mig.
Ça devait puer dans la voiture. ?.......
re: Que faire....................?
Posté : dim. sept. 20, 2015 9:15 am
par wildbear
cedricfred a écrit :Encore une victime du Safety First
Je ne m'en sors pas au boulot, la moindre manoeuvre de nos jours est devenue d'une complexité inouïe pour limiter les erreurs au nom du Safety First. Et après tout le monde se plaint que les coûts se sont envolés en quelques années.
Du coup il y a moins d'accidents qu'avant, ça c'est bien. Mais on aurait obtenu le même résultat beaucoup plus efficacement juste en réfléchissant pour ne pas faire n'importe quoi au lieu de déresponsabiliser tout le monde
Du coup de plus en plus d'activités se font en contournant les règles par saturation et on remonte les taux d'accidents.
100% d'accord
re: Que faire....................?
Posté : lun. sept. 21, 2015 2:48 pm
par breizhpekab
Il n'y a pas que le mig.
je ne sais pas l'épaisseur d un réservoir mais pour des fines épaisseur lebrassage haute temperature peut etre intéressant mieux que le mig et pas de projections.
mais le TIG reste le mieux ...
re: Que faire....................?
Posté : lun. sept. 21, 2015 2:52 pm
par breizhpekab
Va dans une ecole de soudage type AFPA AFPI ou institut de soudure prét de chez toi il te le feront si t'es sympa
re: Que faire....................?
Posté : lun. sept. 21, 2015 2:55 pm
par pat 25
znoliv a écrit :Ça devait puer dans la voiture. ?.......
Pas dans la voiture, a la place de la RdS.
breizhpekab a écrit :Va dans une ecole de soudage type AFPA AFPI ou institut de soudure prét de chez toi il te le feront si t'es sympa
Je ne sais pas si il y a ça dans mon coin, mais un pote devrait me le faire.