Forum 4x4

distran a écrit :Salut
oui, préconisé tous les 10.000
Mais tous les km ne se ressemblent pas !
Donc je vidange après chaque raid au Maroc à 5000/7000 km

Ben, oui, justement, à part les autoroutes pour venir ici, en piste, ton 6 cylindres
travaille au ralentis, même que la conso s'en ressent aussi.

Nico033 a écrit : Donc nous sommes une petites familles de 3 (ma petite a 2 ans) ma femme 25 et moi 27

Configuration à trois donc, deux en arrière et une ptite sur les sièges avant.
J'ai vu ici, sur le forum des aménagements en ce sens.
Le seul critère, c'est la place en longueur pour 2 adultes, y a des modèles !
Ou alors, la ptite à l'arrière et les parents sur le toit, ça réduit les couts. Quoi qu'une tente de toit !!!!

Vu les kilomètres que tu fait, un 4x4 n'est pas adapté. il te faut deux véhicules, une voiture classic et un 4x4 pour les voyages.
Pour 10 à 15000 euro, je vois bien un disco 2 td5 année 03/04 avec un faible kilométrage. C'est fiable (si entretenu), confortable, Bien aménager on peux dormir dedans (tant que ta fille est petite). Pour moi c'est le 4x4 familiale idéal.

Pour un 110 , ton budget est un peu faible.

Quelque soit le modele choisi, essaye le, et prend ton temps.

Merou louche a écrit :Hello,

Je viens de voir ce poste.
Moi je te dirais un def 110 si c'est pour dormir dedans et si tu opte pour la tente de toit ba un def 90 ou autre, le choix est bien plus large si tu prends la solution tente de toit

Après c'est une question de gout, mais sache qu'il y a peu de 4x4 ou l'on peut dormir dedans a 3 !

Merci
Mais étant novice dans le monde 4x4.
Le 110 et 90 ne sont ils pas des véhicules pour "confirmé". Au vue des différentes discussion que j' ai pu lire sur différent forum ?

Je trouve le disco TD5 et TD6 très sympa. Après côté mécanique je sais pas trop ?

juju60130 a écrit :Vu les kilomètres que tu fait, un 4x4 n'est pas adapté. il te faut deux véhicules, une voiture classic et un 4x4 pour les voyages.
Pour 10 à 15000 euro, je vois bien un disco 2 td5 année 03/04 avec un faible kilométrage. C'est fiable (si entretenu), confortable, Bien aménager on peux dormir dedans (tant que ta fille est petite). Pour moi c'est le 4x4 familiale idéal.

Pour un 110 , ton budget est un peu faible.

Quelque soit le modele choisi, essaye le, et prend ton temps.

Ok
Je penchais justement pour ce modèle disco.
Oui j' avais dans l'idee moi et mme dernier et Mlle devant. (Faut que je regard les différents aménagement possible)

C'est vraiment pour nous mettre un pied à l'etriller, après si cela convient à tout le monde, j'opterais pour une tente de toit et dans ce cas pour un autre 4x4 également.

vu le budget que tu envisages de dépenser 15 000 €, tu devrais suivre le conseil d'avoir une petite auto à cinq litres aux cent pour tous les jours (trajet boulot / maison / beau-parents / etc )

pour pouvoir dormir dedans (tous les 3) t'es obligé de zieuter vers les châssis longs, donc pas un 90 (!) ; presque toutes les marques proposent des "longs" : Mitsubishi PAJERO, Nissan PATROL, Toyota HJ61 ou HDJ80 ou HZJ77/78, Land-Rover DEFENDER 110...

le marché fait que les gros Toyota et les DEF 110 sont vachement recherchés => sont largement surcotés
tandis que, pour moins cher, tu peux trouver des PATROL des PAJERO en bon état...

pour ce que tu envisages, (balades sur pistes en europe) n'importe quelle marque te propose un long qui fera l'affaire.

t'as pas besoin d'un 4X4 réputé bon franchisseur les pistes du Portugal, de l'Espagne, de la Corse, de l'Italie, de la Grèce sont des voies de communication roulantes utilisées par les bergers en fourgons deux roues motrices... ... ... il te faut juste une base saine, bien aménagée pour trois, des pneus qui vont bien en tout terrain, une sangle & des manilles, une CiBI, un téléphone et bon vent...

sinon et pour répondre à ta question le 110 n'a rien de très spécial sauf qu'il passe des zones techniques avec peut être plus d'aisance que d'autres... mais les zones très dures on les rencontre rarement en se baladant sur des voies de communication. pour faire un peu de franchissement il faut aller sur un terrain privé payant dédié au 4X4. ailleurs il est INTERDIT de rouler en dehors de la voie.

Nico033 a écrit :[...] j'opterais pour une tente de toit et dans ce cas pour un autre 4x4 également.

une tente de toit c'est génial : les couchages sont prêts ! on s'arrête au bivouac on a juste à prendre l'apéro : pas de mats à assembler, pas de piquets à planter. et on dort à deux mètres du sol en sécurité par rapport aux bestioles qui rampent et piquent, au chaud par rapport au sol froid et parfois humide. c'est vraiment très agréable et ça permet d'avoir TOUT POUR LE DODO dehors, donc on dispose de plus de volume de chargement dedans pour TOUT POUR LE MIAM-MIAM...
l'inconvénient c'est la hauteur, le poids en hauteur.

dormir dedans... faut un LONG mais faut aussi qu'il soit HAUT et si possible LARGE. une ou deux portes arrières battantes permettent un accès plus aisé qu'une ridelle (à moins d'avoir l'habitude de glisser des pizzas au four ?) ; faut prévoir des grilles de ventilation (sans ventilo) pour respirer dedans à trois. on les coince sur les vitres latérales ; le gros avantage c'est le sentiment d'être bien à l'abri la nuit y compris par gros temps avec bourrasques et rafales... par contre, il faut faire le lit le soir... et on dispose de moins de volume pour ranger tous les trucs qu'on emporte et qui ne servent à rien mais on y tient...

après... faut penser au fourgon de livraison
je ne connais pas, je peux pas en causer...
mais ça existe en version 4X4 dans bien des marques.

Pour la tente de toit par exemple : si vous avez un souci et que vous dormez en haut (genre des personnes mal intentionnées ) ou autres gros vents, orage,etc
Le temps de descendre, refermer,etc.....

Ce sont des questions que mme se pose et qui pour l'instant la bloc sur la tente de toit.

christian.styling a écrit :après... faut penser au fourgon de livraison
je ne connais pas, je peux pas en causer...
mais ça existe en version 4X4 dans bien des marques.

J' y ai pensé, mais pour tous les jours, je me suis dit que ce serait moins pratique qu' un 4x4