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vévé42 a écrit :en faisant quelques recherches j'ai vu que certain mette un revêtement liège mais aucun com sur le rendus . avez vous entendu parler de ça ? Merci
Ah ouiiii, ça c'est normal....pour nous c'est même très chaud et ça se propage au compartiment batterie sous le siège...vévé42 a écrit :1ere de mes interrogation, avez vous le soucis de grosse chaleurs qui apparaît après quelques km sur le tunnel de transmission ?
En hiver, alors qu'un peu de chaud nous ferait du bien...ben ça le fait pas!!...jj-a110 a écrit :sur le mien , il fait chaud aussi par le tablier en dessous , au pédales et le tunnel est assez chaud aussi
A quoi reconnait-on un landeux?.....phil13 a écrit :Oui, j'en ai chopé une varice à la jambe droite
Defender, Range, series ..... Le tunnel chauffe
à ses varices??? Bof, toi tu es dans la ligerie froidiennevévé42 a écrit :ça promet, moi qui est une circulation sanguine comme les grandes artères parisiennes aux heures de pointe !!
Dans un Range faut surtout pas pas enlever la moquette, c'est une mauvaise idée.phil13 a écrit :Non, je ne connaissais pas
un grand classic est de mettre de l'isolant mince entre le tunnel et les tapis ...vévé42 a écrit :en faisant quelques recherches j'ai vu que certain mette un revêtement liège mais aucun com sur le rendus . avez vous entendu parler de ça ? Merci
Oh ben s'il faut se mettre à isoler les def maintenant...où allons-nous???....JMTT a écrit :un grand classic est de mettre de l'isolant mince entre le tunnel et les tapis ...
