Forum 4x4

1 : j'ai mis le contact (moteur non tournant mais voyants tableau de bord allumés)

2 : j'ai ponté les deux emplacements à gauche de la ligne du bas de la prise

3 : le voyant clignote

4 : je retire le pont je démarre mais toujours allumé

D'où ma question : comment l'éteindre ? Merci.

Salut,
Qd le voyant clignote, releve le nombre de Clignotement long et le nombre de court.

Normalement , si ca clignote quand tu ponte, pour effacer le defaut, il fait enlever le pont, et le remtrre sans demarrer, puis l'enlever.

Si ton voyant reste allum" c'est que tu as un defaut.

a++
Yann

T'es un champion camarade !

Je ne sais pas si ton pseudo a un rapport avec le TDM de chez Yam mais je suis motard et j'ai roulé en 3VD puis 4TX il y a quelques années.

Si tu passes par chez moi je te dois une bonne mousse.

Pour info j'avais un clignotement lent puis 3 rapides ça voulait dire quoi ?

Probablement du aux prises que j'avais débranché et oublié de rebranché mais j'aimerais bien savoir.

Merci, sincèrement.

1 lent 3 rapides: P0103 densimètre massique....

Donc le voyant est eteint?



Sinon presque 10 ans en 4TX noir. Une super Brelle!!!
Je l'ai vendu en 2009 pour acheter mon T2, afin d’arrêter de faire l’égoïste et partir en ballade avec toute la famille!!!!

a++

Oui le voyant n'est plus allumé et c'est bien le principal.

Le moteur démarre au quart de tour et tourne très bien.

Il s'était allumé suite à mon changement de filtre à gasoil j'avais voulu voir si j'avais la petite crépine en entrée de gasoil dans la pompe à gasoil j'avais débranché trois prises pour y accéder plus facilement et j'avais remis le contact en oubliant de les rebrancher ce qui a du donner une mauvaise info et engendrer l'allumage de ce voyant.

C'est réglé, je te remercie et oui sacrée bécane je roulais tous les jours en bécane avant que les enfants arrivent, j'ai eu un 3VD j'ai été convaincu du potentiel de la moto pour rouler tous les jours dans tous les conditions et dans de bonnes conditions, ensuite je suis passé au 4TX j'en ai eu deux une bonne meule ce n'est pas une moto de "kéké" mais de motard qui taille la route quand on roule en TDM on n'a pas besoin de jantes fluo ou de réplique de Moto GP on passe aussi bien et même mieux que bien des machines plus sportives mais moins endurantes à l'usage.

Encore merci pour ton assistance, bonne fin de journée.

quand vous aurez fini de vous murger la tronche, vous penserez à éteindre en sortant!!

didi a écrit :quand vous aurez fini de vous murger la tronche, vous penserez à éteindre en sortant!!