Forum 4x4

la BV de l'Auverland (enfin année 2000) est une BV de 405

ref Db7 (je crois) qui ne passe pas la puissance, casse répétitive si on augmente un poil la puissance moteur

et on peut monter une Db10 beaucoup plus solide qui passe la puissance elle


je suis pas sur de mes refs (db7 ...)

bonsoir
petit correction BA 10 et BA 7 pour les B.V et sur 505

Le radiateur de refroidissement moteur est un 309 peugeot sur mon auverland.
Par expérience les croissillons agricoles ne tiennent pas la vitesse trop rapide de rotation à proscrire.
Le disque de suzuki vont impec à l'arrière. Après, adaptation d'étriers avec mécanisme de frein à main.
Feux arrière de remorque bagagère sur mon auverland....vraiment pas chère quand il casse.
Ressorts arrière de lada mis à l'avant de l'auverland........il a fait un bon en hauteur....
Les ressorts de lada à l'arrière ne vont pas quand les mêmes ressorts sont montés à l'avant.....le cul se tasse trop....
Du coup j'ai du mettre un cale de réhausse de 6 cm en haut des ressorts arrières.
Faut pas oublier que de mettre des ressorts qui réhaussent l'auverland oblige à modifier les sangle"s anti débattement, les amortisseurs et même l'angle des tirants de pont pour soulager les caoutchoucs. Faut même modifier l'angle du pont au niveau de la rotule de pont pour soulager les croisillons de transmission.
Le did

Bonjour à tous,

Heureux proprietaire d'un chamois depuis plusieures années et à court de pieces détachées je recherche désespérement une paire de disques avant pour pont gkn.
Pour les plaquettes c'est bien du j5 sans aucun doute par contre pour les disques non, sans vouloir te contrarier Ben.rusty... à moins que ce soit le cas sur les nouveaux ponts à partir de 93.
mirandon m'en propose à 400 euros la paire...ca laisse pantois.
Je suis donc à l'écoute du moindre tuyau sur du compatible...
Pour ma part les rétros sont pris sur un express et les feux arrieres sur du j9.
En vous souhaitant bonne crapahute...

bobby a écrit :Bonjour à tous,

Heureux proprietaire d'un chamois depuis plusieures années et à court de pieces détachées je recherche désespérement une paire de disques avant pour pont gkn.
Pour les plaquettes c'est bien du j5 sans aucun doute par contre pour les disques non, sans vouloir te contrarier Ben.rusty... à moins que ce soit le cas sur les nouveaux ponts à partir de 93.
mirandon m'en propose à 400 euros la paire...ca laisse pantois.
Je suis donc à l'écoute du moindre tuyau sur du compatible...
Pour ma part les rétros sont pris sur un express et les feux arrieres sur du j9.
En vous souhaitant bonne crapahute...

me semble que je les ai vu chez euro4x4parts, ou un revendeur du genre, mais pas a ce prix la... meme ceux pour pont carraro etaient moins chers...

Merci Cichelache,

Malheureusement les cotes données sur le site euro 4x4 ne correspondent pas à celles de mon disque usagé...j'ai un diametre de 278 à 280 et non 256, une epaisseur de 13 et non de 16...c'est le flou total!!
Peut être ai-je "bénéficié" d'un montage particulier auquel cas je ne suis pas sorti de l'auberge.
Je reste fébrilement à l'écoute de toute info.
Merci à tous

salut bobby

j ai aussi le meme diametre de disque que toi

bobby a écrit :Merci Cichelache,

Malheureusement les cotes données sur le site euro 4x4 ne correspondent pas à celles de mon disque usagé...j'ai un diametre de 278 à 280 et non 256, une epaisseur de 13 et non de 16...c'est le flou total!!
Peut être ai-je "bénéficié" d'un montage particulier auquel cas je ne suis pas sorti de l'auberge.
Je reste fébrilement à l'écoute de toute info.
Merci à tous

slt moi aussi je viens de mesurer les miens sur le gkn(d'origine militaire) et se sont les mêmes dimension que toi 280/13 mm moi j'ai de la chance j'en ai des neufs sur mon auverland et suite à mon soucis avec ma casse de mon couple conique je viens d'acheter deux ponts complets d'occasion av et arrière avec également des disques neuf avant 500 euros les deux ponts.Pour l'instant je préfère les garder ça fais de la pièce d'avance
bon courrage

cet vrais que le plus simple est de trouver un pont en occase

sebverland a écrit :cet vrais que le plus simple est de trouver un pont en occase

moi j'ai trouvé le mien ici http://www.trial4x4.net/pavpi4x4.htm
il en reste un ou deux mais je l'ai trouve un peut cher mais bon