Forum 4x4

un poil tard

detartre ton radiateur ou change le

c 'est ce que je pensais déjà le détartré. Tu aurais une méthode ou un produit a me conseiller? J'ai pas trop envie de me faire avoir par, le fameux "prenez celui la c'est celui qu'on utilise ici".

Autre question, je ne connais pas bien l'architecture des radiateurs. le haut de celui communique sur tout le long ? les serpentin ne sont pas continu dans les parties plastifiées ? ce qui pourrait expliquer que lorsque je l'ai passé au jet, l'eau s’écoulait bien, mais ne prenais donc pas forcément tout les chemins ? c'es ça ?

oui

tu annonce avoir un thermomètre

utilise le en plusieurs points du radiateur


pas cher vinaigre+5 goutte de liquide vaiselle

cher

http://www.restom.net/radiateurs-restom ... rs-193.htm

tu met ça dans le circuit complet ou tu démonte le radiateur ?
Connais tu la quantité de liquide de refroidissement a mettre, car j'ai mis juste 5 litres, et je croyais que c’était 7 sur le frontera, et je suis au milieu du niveau sur le bocal.

dans le circuit apres avoir enlever 2 litres de liquide de reffroidissement

tu m'excuseras j'ai rééditer le message entre temps, du coup je te le remet, connais tu la quantité de liquide de refroidissement a mettre dedans ? j'ai mis 5 litres, et je suis au milieu des niveau sur le bocal, mais je croyais que c’était 7 litres .

7.2 litres

ouha il me manque deux litres mais q'est ce qui pourrait faire cet écart ? j'ai l'impression que sur la durite de gauche (face au frontera) il y a de l'air.
Pourtant il y une purge automatique dessus.

le propriétaire avant na ponter les durite du radiateur de chauffage ? car un pote avec sa vectra j ai mi moins 5 litre ,
me suis dit bizarre il me dit que na pas de chauffage , je regarde le propriétaire d'avant a couper les durite qui vont au radiateur

alors la bonne question je ne connais pas le schéma du circuit. le radiateur de chauffage se trouve ou ?
et si les durites sont pontées je n'aurais pas de chauffage, non ? mais j'en ai.