Forum 4x4

Subforest72 a écrit :Solidité je pense à un appuis d'un flan sur pierre tranchante.. et aussi résistance de la carcasse lors de roulage bien dégonflé..

• Impact du flanc sur une arête tranchante ? il n'y a pas de flanc qui résiste mieux qu'un autre : si tu prends le même véhicule, même vitesse, même charge, même pression de pneu, mêmes conditions de roulage... là où le S/T maxx va être lacéré ou déchiré, un autre pneu aussi.

• Résistance de la carcasse au dégonflement ? En fait, toute carcasse morfle en TT lorsqu'on roule dégonflé, il se produit des micro-cassures de l'armature.

Raison pour laquelle ceux qui achetent des pneu rechapés, sur une carcasse qui a peut-être souffert mais on ne le sait pas, c'est discutable

Subforest72 a écrit : Manque de motricité: dans le gras de chez gras bien argileux (ça m'arrive régulièrement)

Le S/T maxx n'est pas du tout un mud, dans mon expérience ça va bien sur chemin boueux. Mais quand à la place du chemin et des petites ornières il n'y a plus en travers qu'un trou de boue épaisse, je n'y vais pas. Et dans la boue collante il débourre à peu près côté épaulements, mais pas au milieu de la bande de roulement, c'est un pneu de compromis (comme tous les pneus quand on veut qu'ils fassent plusieurs choses à la fois)

S'il ne reste que 4 mm de crampon, c'est normal qu'ils soient moins efficace dans le gras.
Je vais essayer les BF-MUD 235-85-16 en remplacement des Guyane 7.50x16 que j'utilise depuis longtemps.
A ma surprise, ils ne sont pas plus cher. Commandés lundi matin, reçus mercredi matin.

Vilbo a écrit :S'il ne reste que 4 mm de crampon, c'est normal qu'ils soient moins efficace dans le gras.
Je vais essayer les BF-MUD 235-85-16 en remplacement des Guyane 7.50x16 que j'utilise depuis longtemps.
A ma surprise, ils ne sont pas plus cher. Commandés lundi matin, reçus mercredi matin.

Après les BF tu pourras essayer les Toyo OPMT, et là tu ne changeras plus de pneus!
Je vais en être à mon 2ème train de pneu en Toyo après avoir usé plusieurs BF mud, et je ne reviendrai pas en arrière, sauf si Toyo arrête sa prod car en 255/85/16 il n'y a pas beaucoup de fabricant

On verra la prochaine fois

Le peu que j'ai vu, les Toyo sont plus chers; il faut voir la durée!

Vilbo a écrit :On verra la prochaine fois

Le peu que j'ai vu, les Toyo sont plus chers; il faut voir la durée!

165euro le pneu en 255/85/16 chez Feu rouge