Forum 4x4

Piero83 a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s



celui là...(de fournisseur) je vais essayer de l'appeler...

Tu le feras pas tourner sans électronique ça...

greg 74 a écrit :carbu :

si tu alimentes avec une pompe electrique du type volvo ou mercruiser , tu limite a plus de 80 % le probleme . meme avec lles angles que je mets a mon bateau je n ai jamais dejauge . par contre mon pote avec le meme moulin v6 4.3 mais pompe meca sur un grand virage avec tres forte gite a eu le droit a des toussotements .

Le problème c'est qu'en TT tu restes longtemps penché, suffisamment de temps pour que les cuves se vident. Alors que ça n'arrive pas en bateau...

Par contre Greg faut qu'on discute sur les injections bateau, ça me plait cette histoire

merci greg...je mets de côté.

Je viens de consulter par mail le lien que je viens de partager, histoire d'avoir une comparaison et une fourchette de prix.
Je vous tiens au jus car vos avis m'intéressent fortement.

Je sens qu'on va se revoir à propos de moteur...de bateau.
J'ai mon V4 2 temps ( :roll Yamaha de 140 cv à redémarrer ...
Il est monté sur un Jeanneau Djerba de 4.70m

Bebop a écrit :Tu le feras pas tourner sans électronique ça...

oui, c'est clair, j'ai demandé au gars de m'envoyer une liste des moteurs disponibles à la vente.
En espérant trouver celui idéal.

Bebop a écrit :Le problème c'est qu'en TT tu restes longtemps penché, suffisamment de temps pour que les cuves se vident. Alors que ça n'arrive pas en bateau...

Par contre Greg faut qu'on discute sur les injections bateau, ça me plait cette histoire

mais comment font ils lorsqu'ils garent leurs caisses dans une forte pente la bas ?
je présume que ça doit arriver....

Piero83 a écrit :oui, c'est clair, j'ai demandé au gars de m'envoyer une liste des moteurs disponibles à la vente.
En espérant trouver celui idéal.

Il n'a rien pour toi, je connais la boutique.

Piero83 a écrit :mais comment font ils lorsqu'ils garent leurs caisses dans une forte pente la bas ?
je présume que ça doit arriver....

Quand tu est arrêté, tu peux forcer le remplissage de la cuve si tu as une pompe elec

Bebop a écrit :Il n'a rien pour toi, je connais la boutique.

ah mince... ....

Bebop a écrit :Il n'a rien pour toi, je connais la boutique.



Quand tu est arrêté, tu peux forcer le remplissage de la cuve si tu as une pompe elec

le vendeur a surtout des tarifs defiant tout portefeuille


desole hs mais dans le jus : bebop tu n as un pote qui a un arbre de roue droit pour un dana 44alu de zj ,mp ou sms

pour la dejauge : se faire une reserve tampon articulee (je connais plus le nom exact) , je reflechis a un systeme avec un vieux croisillon d arbre ! mais les journees et les semaines ne sont pas assez longues

4500 euros pour 6.0 ou 5.3 avec un kms correct!


et pour un kms incorrect msieur ? .

pour t aider la base volvo penta :

http://www.volvopenta.com/volvopenta/fr ... gines.aspx

tu choisi sterndrive , essence , 8

tous des carbus mais ...

http://www.leboncoin.fr/nautisme/740821360.htm?ca=22_s

225 cv , 5l , carbu double corps (2/3 que cela soit un rochester)


http://www.leboncoin.fr/nautisme/778872801.htm?ca=22_s

voir ce qu il dedans , le faire tourner a la main , mais s il y la remorque avec comme annonce tu as quasi une operation blanche en la revendant avec l embase , tu fourges la coque a 500 e et tu as tes peices de remises en etat

http://www.leboncoin.fr/nautisme/776385721.htm?ca=22_s
a voir



http://www.leboncoin.fr/nautisme/774434738.htm?ca=22_s
peut etre un 7.4



http://www.leboncoin.fr/nautisme/757453940.htm?ca=22_s
la coque a la decoupe et tu revend embase et accastillage


un injection ford

http://www.leboncoin.fr/nautisme/779750968.htm?ca=22_s


hs total mais !!! petard il y en a pas qui veut acheter mon neptune 550 + v6 4.3 eniterement remis a neuf il y a 6 ans car la je me laisserai bien tenter :

http://www.leboncoin.fr/nautisme/713784059.htm?ca=22_s

j ai la bave aux levres et je suis tout agite