Forum 4x4

Et avec les projets que l on as en ce moment, le budget réparation est serrer (2eme enfant prévu en juin et construction immo pour juillet/aout)

Je vais voir aussi pour le passer au diag meme si le voyant moteur s éteint apres quelques secondes apres avoir mis le contact

un voyant moteur qui s'allume puis s'éteint quelques seconde après le démarrage, c'est a 100% sur que c'est une bougie de préchauffage qui fais le con. J'ai eu le même souci, et en testant une par une les bougies, 2 etais hs.

salut !

ou c"est la pompe ; ou t"as un probléme anti démarrage style puce de la clef manquante !! ton CDI hs ! ou tu a zappé un truc !!!

Mon voyant moteur s allume a la mise en contact et s éteint 2 secondes après. Mais ne s allume pas pendant que j actionne le demarreur

Apres meme en le tirant sur 3km avec le DEF de mon beau père, il n as pas démarrer non plus, meme pas tousser

Je vais regarder ce weekend avec mon beau pere

ce weekend, je vais regarder si du gazole sort bien des tuyaux d'injecteurs, si il arrive bien au filtre a gazole

voir si je peux pas tester les fusibles aussi et si il y a bien du courant qui arrive au bornes de chaque fusible

Apres qu est ce que je peux regarder ?

bhen.......tester avec ta 2eme clé aussi et chercher si tu entends claquer l'electrovanne de la pompe a injection quand tu mets le contact.

(perso sur le 2.5 pas facile a distinguer entre relais de préchauffage et ptet d'autres qui se ferment quand on met le contact)

tirer 3kms sans qu'il tousse..........le gas oïl arrive pas........maintenant faut trouver les raisons du pourquoi.

J ai pensé au filtre GO aussi comme je l es jamais changer et je roule souvent sur le fond de reservoir, je vais regarder sa ce weekend

J ai pas de 2eme clé malheuresement

est ce que quelqu un peut me dire pu se trouve le relais de la pompe de gavage svp

j ai recuperer un multimetre pour tester les fusibles et je vais shunter le relais de pompe de gavage voir si il y a du mieux

Salut,alors pour moi,a moins que je n'ai rien compris au film,il n'y a pas de pompe de gavage sur les 2.2dti.
C'est pour ça qu'il est préconisé de rajouter une pompe a main à proximité de la pompe a injection pour "dégazer" le circuit et qu'il est formellement déconseillé de tomber en panne de gasoil.
Pour ton problème,je vérifierai l’état des durites gasoil depuis le réservoir(corrodées,percées..)car c'est la pompe a injection qui aspire le carburant depuis le réservoir .Si il y a une prise d'air,la pompe aspire...de l'air.
Mais j'ai peut être rien compris.

Ok donc pas de pompe de gavage sur les 2.2dti. Merci pour cette info, je vais donc tester tout mes fusibles et regarder les durites de GO.