Forum 4x4

Je viens de taper un peu sur le démarreur cette fois ci j'entends qu'il est alimenter mais il sentend comme une bobine qui grille
donc la bonne nouvelle c'est bien le démarreur

Maintenant y a plus qu'à prendre patience à tout démonter

bonne annee a tous avec du retard
ca fait des années que je fuis le demontage du mien que je trouve mou du genoux malgré une batterie super pechue (tourne moins vite que dans son jeune temps surtout)
quand je vois le bordel pour la depose turbo/coude echappement.........le tout soudé par le temps.....bref te souhaite bon courage.

il a combien d années et de bornes le tien?

Merci pour les encouragements
c'est vrai c'est galère

Il a 220000.

Au vu de ce que tu écris c'est exactexactement ce qu'il me faisait avant de lâcher definitivement

ouai...........tu crois qu il va pas passer la compression tellement il peine mais il lache pas

il tourne.....mais vraiment pas vite....or je pense que s'il y avait 1 bobinnage ou 1 couple de charbons hs....il bloquerait.

donc 1 roulement bloqué?? bof.......jamais vu pour ma part...........et puis a ce point

dans ton cas........si tu entends crépiter (si j'ai bien compris) ce sont des arcs électriques donc soit les charbons soit la plaque en cuivre qui fait contact dans le lanceur.

(m'est arrivé d'en réparer 1 sur 1 tracteur agri en retournant cette plaque.........mais la tout était démontable)

j'attends ton verdict quand au tien.

Alors là j'ai un problème je n'arrive pas à accéder au 4 vis de dessus du collecteur alu et impossible de démonter la ligne d'échappement car il faut devisser une vis de support du turbo qui est aussi inaccessible
là c'est un mystère

bonjour l'ami
je vais essayé de te guider pour ton démontage, (mais je vais encore me faire pourrir: que je suis pro et que j'ai le matos qu'il faut)
collecteur alu c'est admission, normalement les ecrous se démontent bien, sauf le premier (coté radia) il faut déposé le corps du calorstat
mais le collecteur ne sort pas, il faut défaire le collecteur echappement
les trois vis de fixation du turbo pas touche, il sort avec le collecteur (galère pour le passer)
tu tombe les 3 écrous qui tiennent la bride du tube (sous le collecteur turbo coude) rallonges et cliquet par dessous passage entre le pont et la transmission
par contre sur le collecteur echappement comme indiqué ailleurs, un écrous est très compliqué à avoir (j'ai confectionné une clé)
j'ai même eu le problème de l'écrou rond (3 jours pour le sortir) j'ai vu le coup que je serai obligé déposer cullasses
dépose la patte de support turbo, le tube graissage turbo
le reste un jeu d'enfant
cordialement
Méca06

Merci pour ton aide
heureusement que je n'ai pas pu continuer en raison du travail sinon je demontais le turbo.
Je reprends le démontage samedi en espérant qu'il ne neige pas.
Je mettrais une photo pour montrer les vis du collecteur d'échappement je vois mal comment y accéder sans démonter le turbo.

salut
j'ai confectionné une clé pour cette vis, pour le premier démontage que je fais
après, je mets un gougeons plus court et une entretoise plus courte aussi
comme cela je peu passer une clé à oeuil
A+
Méca06

Si on parle de cette meme vis torx de 10 il me semble, il faut investir dans ca : un tube au bout pour plus de force et ca sort tout seul

Merci à tous pour ces informations
en ce moment plein boulot dans les audits et le temps n'est pas clément.
je m'y remets fin de semaine prochaine.
J'ai fait quelques vidéos je les mettrais à disposition comme ça à mon tour je pourrais donner un coup de main

Merci encore