Forum 4x4

y'en a qui parlent de problèmes d'autonomie au gpl ???

Perso réservoir gpl (petit..) d'origine 47L + réservoir essence d'origine 60L.. Total 117L pour env 14L/100 au gaz en rando et 13L/100 en essence en rando (chargé!)

ça fait 800 bornes d'autonomie vous connaissez beaucoup de 4x4 mazout qui les font en étant chargé et sans réservoir additionnel

Y'en a surtout qui cherchent toutes les excuses pour expliquer l'interet de rouler au mazout.

dede83 a écrit :25 l de gpl X 0.80 ça fait 20 euros

15 l de gasoil x 1.2 ca fait 18 euros

et t'imagines la quantités de carburant qu'il faut emmener pour avoir une autonomie équivalente a un TD .....................

avec un peu de chance il te reste un peu de place pour mettre un sandwich dans le coffre a moins que le réservoir de GPL traine a 10 cm du sol ..............

sans compter la multitudes de souçis techniques liés a ce type de carburation , j'en ai passé des heures a poireauter au bord de la route/piste , parcontre jamais eu de souçis avec les TD ................... re

platplat a écrit :Je sais pas.

Y'a aucune raison que le mec raconte des cracks, il avait rien a vendre, et j'avais rien a lui acheter, c'etait juste une conversation a la pompe en attendant qu'il ai fini pour que je charge a mon tour du GPL dans le panzer..

Donc, j'ai plutôt tendance a le croire....

Par contre, fulle stock le Ram..

sauf s'il avait un peu "honte" de dire qu'il consommait énormément?

tintinmush38 a écrit :sauf s'il avait un peu "honte" de dire qu'il consommait énormément?

J'etais avec le Panzer...

NICOTOY60 a écrit :et t'imagines la quantités de carburant qu'il faut emmener pour avoir une autonomie équivalente a un TD .....................

avec un peu de chance il te reste un peu de place pour mettre un sandwich dans le coffre a moins que le réservoir de GPL traine a 10 cm du sol ..............

sans compter la multitudes de souçis techniques liés a ce type de carburation , j'en ai passé des heures a poireauter au bord de la route/piste , parcontre jamais eu de souçis avec les TD ................... re

Chuis mort de rire.

Le seul endroit, ou la taille du resa peut avoir un impact, c'est le desert.. T'as deja foutu les pieds avec ton KZ dans le desert ?

l'autonomie gpl en tt, perso m'en cogne: je passe a l'essence...
pour les vh avec emplacement rds dans le coffre, ya moyen d'avoir un reservoir sympa. dans le forester le max c'est 72L. soit deja largement ce qu'il faut pour tenir 2 ou 3 jours de roulage...

niveau emmerde faut vraiment etre negligent sur l'entretien. ya vraiment rien pour le faire tourner au gaz. avec nos vieux gpl aspirer ya peu de panne possible.

concernant les td, j'en ai vu quelques uns incapable de rentrer chez eux apres une sortie, donc ya pas vraiment de regle...

mais je ne ferai pas l'apologie du gaz, pas envi de voir son prix grimper...

platplat a écrit :. T'as deja foutu les pieds avec ton KZ dans le desert ?

non , mais le desert pour le GPL c'est une region "rurale" ................

NICOTOY60 a écrit :non , mais le desert pour le GPL c'est une region "rurale" ................

on s'en fou, on a un reservoir d'essence
et l'ess on en trouve partout

perso j'ai jamais eu de soucis d'appro de gpl en france, il y en partout

mimouss a écrit :on s'en fou, on a un reservoir d'essence
et l'ess on en trouve partout

perso j'ai jamais eu de soucis d'appro de gpl en france, il y en partout

c'est vrai pour l'essence ..............