Forum 4x4

alainps10 a écrit :Bonne bête, je vois que les lames ne sont pas graissées , mets de l'huile de parafine, pas ou peu de pollution, et souplesse garantie.
Le tout a l'air propre merci

Tu démontes pour graisser les lames ou tu fait ça en surface?

c'est pas d'une importance extrême que de graisser les lames, ça apporte du silence et du confort sans doute...
sur mon patrol les lames ne sont jamais graissées et n'ont jamais été graissées (le gras ça colle la poussière de silice => usure)

fabelix a écrit :Tu démontes pour graisser les lames ou tu fait ça en surface?

Non ! Tu mets de l'huile fine de parafine dans un spray, et tu le fais en surface.
Et pour christian, l'huile de parafine penètre le métal, et donc n'accroche pas la saleté.

Avec la même tu oeux graisser aussi tes joints de fenetre et de porte pour l'hiver .ils ne s'en porterons que mieux.

alainps10 a écrit :Non ! Tu mets de l'huile fine de parafine dans un spray, et tu le fais en surface.
Et pour christian, l'huile de parafine penètre le métal, et donc n'accroche pas la saleté.

Avec la même tu oeux graisser aussi tes joints de fenetre et de porte pour l'hiver .ils ne s'en porterons que mieux.

Rassure moi, rien à voir avec les baleines pour la paraffine! Non parce que déjà qu'il faut manger les japonais!bon ok
Sinon trêve de plaisanterie, tu la prends où ton huile?

fabelix a écrit :Rassure moi, rien à voir avec les baleines pour la paraffine! Non parce que déjà qu'il faut manger les japonais!bon ok
Sinon trêve de plaisanterie, tu la prends où ton huile?

http://www.holyart.fr/produits-de-consommation/huile-de-paraffine-pour-lampes/huile-de-paraffine-de-leremo-1-litre

http://www.lasovitec.com/Item/PAR01X05.aspx
Vraiment pas cher pour 5 l

Sinon " le prince enchanteur " drogueries etc...

Bonsoir,
après quelques centaines de kilomètres d'utilisation, un premier bilan:
Toujours emballé par mon PS10!!
J'ai monté des moyeux debrayables et ça transfigure le confort du véhicule.
Pour la partie utilitaire c'est un vrai outil multifonction, transport de matériel, de fournitures et de personnes. Pour tracter il est au top, surtout depuis la pose d'un petit boitier de puissance.
Pour le loisir, je n'en ai pas encore exploré toutes les facettes mais tout me parait très encouragent.
Reste tout de même une ombre majeure au tableau.... le rayon de braquage . Si vous ne disposez pas d'un hectare de clairière, n'attaquez pas le demi tour!!
C'est vraiment dommage, le sans fautes était à un cheveu!
Cela dit, il existe peut-être des combines pour améliorer ça? Avis au expérimentés !

NAN! y'en a pas de combines , tu t'y feras comme les zotres tous les landeux ou cousins ont le même problème .

C'est dommage que tu ais mis un boitier, je préfère une reprogrammation, elle prend en compte le réglage du turbo, pas le boitier me semble t il

alainps10 a écrit :NAN! y'en a pas de combines , tu t'y feras comme les zotres tous les landeux ou cousins ont le même problème .

C'est dommage que tu ais mis un boitier, je préfère une reprogrammation, elle prend en compte le réglage du turbo, pas le boitier me semble t il

La reprogrammation était au prévue, pour l'avoir expérimentée sur d'autres de mes véhicule, mais j'ai cédé au sirènes de la simplicité et de la rapidité (pas de spécialistes dans mon coin et pas le temps d'aller sur Clermont-fd pour le moment).
Cela dit c'est tout à fait exacte, le résultat n'a rien de comparable et je ferait reprogrammé l'EPROM dès que possible, mais on est tout de même plus "coupleux" qu'a l'origine. A défaut de grive...
Le boitier agit effectivement seulement sur l'injection.

alainps10 a écrit :NAN! y'en a pas de combines , tu t'y feras comme les zotres tous les landeux ou cousins ont le même problème .

Bon ben je vais acheter une chaîne neuve pour la tronçonneuse!
En ville par contre....

fabelix a écrit :Bon ben je vais acheter une chaîne neuve pour la tronçonneuse!
En ville par contre....

Non tu verras on s'en sort trés bien , j'ai pris des épingles en montagne sans soucis