Forum 4x4

Demande dans d'autre concession peut etre plus pret de chez toi !!! Pour peut etre pas plus cher

Demain j'essaierai de voir du côté de la côte d'or, près de chez mes parents, on sait jamais.
Mais là, la différence de prix est assez sidérante quand même. Du simple au double pour le moins cher que j'ai trouvé jusqu'ici en restant proche de la maison.

Bon alors suite des investigations.
La Côte d'or ne semble pas intéressée par mon véhicule après 3 relances.
Du côté de l’Aube, on est à égalité au niveau devis avec la RP (1700€)

Donc j'ai comme la vague intuition que si le garage de la Rochelle est si compétitif, c’est qu'ils ne doivent pas se faire chier à changer la pompe à eau.

Je téléphone demain pour en avoir la certitude.

c'est quand meme impressionnant la difference de prix

A tout hasard, combien de km a t il ton KJ?

Bientôt 100 000. Et il est de 2005
Donc comme je dois changer la courroie d’accessoire, autant faire les 2 en même temps.
10 ans c’est pas mal comme durée.

gazadonf a écrit :Bon alors suite des investigations.
La Côte d'or ne semble pas intéressée par mon véhicule après 3 relances.
Du côté de l’Aube, on est à égalité au niveau devis avec la RP (1700€)

Donc j'ai comme la vague intuition que si le garage de la Rochelle est si compétitif, c’est qu'ils ne doivent pas se faire chier à changer la pompe à eau.

Je téléphone demain pour en avoir la certitude.

C'était pas noté sur le devis ??

platplat a écrit :C'était pas noté sur le devis ??

Non. Il est juste précisé changement du kit de distribution ainsi que les ref des courroies et des tendeurs...

Je viens d'avoir le chef d'atelier en direct au téléphone.

Confirmation qu'il ne change pas la pompe à eau lors du premier changement de la courroie, il le font sur le second entretien à 240000 km.

D'après lui (et jusqu'à présent j'ai rien vu qui infirme ses dires sur les forum US) la pompe a eau ne présente pas de problème de fiabilité tout comme le calorstat.
Et j'ai pu constater de moi même que le moteur est correctement refroidit.

J'ai quand même re-vérifié le tableau de maintenance, on n'est jamais trop sûr, et oui il faut remplacer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution, mais sur les versions 2.4 (essence).

Il n'y a rien de précisé à ce niveau pour les versions Diesel dans les 2 programmes de maintenance.

Ca explique la différence de prix.

Moi, je ne ferais pas l'impasse sur la pompe à eau. C'est de l'entretien, et c'est le truc qui décide de te péter à la tronche juste quand il faut pas... A faire vu que tout ce qui est devant est démonté.

Sur les KJ la pompe à eau est prévue pour être changer à 200000km donc moi non plus ma concession ne l'a pas changée (8ans mais seulement 64000km).
Il semble que sur les KJ elle soit très fiable(d'après le web) contrairement semble t-il aux jeeps plus récentes.