Forum 4x4

ben pas quand tu achetes une marque comme ça... tu dois pouvoir régler le tarage de tes amortos tt seul..

tu aurais un tuto?

https://www.youtube.com/watch?v=POunLnsInQk

Le problème c'est pas de les démonter/remonter c'est de choisi les bons clapets, et ça c'est un vrai métier...

ok, merci, je vais zieuter avec attention.
le clapet sert à gérer la molesse?

http://www.motorevue.com/site/amortisse ... 24789.html

C'est la version light

en engliche technique, clapet c'est "valve"?

Yes.

Mais il n'y a pas qu'un seul clapet mais un empilage. C'est les valve stacks.

chez polyperf il y a des kits de dureté différente pour la compression et la détente :

http://www.polyperformance.com/shop/Fox ... 18653.html

http://www.polyperformance.com/shop/Fox ... p-824.html

mais quelles sont les duretés initiales? (j'ai qu'à demander à fox directement)

quand je regarde le tableau donné, je pense que pour chaque diamètre ils donnent des épaisseurs des différentes rondelles. Il me suffit de mesurer....

toi tu va faire une connerie

On expérimente pas comme les suspates...