Forum 4x4

platplat a écrit :T'es Suisse ?

Je ne savais pas.

Ma remarque sur l'homologation s'applique aux francais. Je ne sais pas comment ca fonctionne en Suisse.

Oui j'habite en Suisse, ben en Suisse ça doit surement encore être pire...

Lafouine a écrit :Oui j'habite en Suisse, ben en Suisse ça doit surement encore être pire...

Je ne sais pas.

JMTT a écrit : j'ai eu les deux, même si le 300 reste une bonne motorisation j'ai l'avis inverse comme quoi ....

je suis un peu de cet avis ...

ensuite, cela dépend de l'usage et surtout de l'état objectif des véhicules.

platplat a écrit :T'es Suisse ?

Je ne savais pas.

Ma remarque sur l'homologation s'applique aux francais. Je ne sais pas comment ca fonctionne en Suisse.

oui c'est plus compliqué en suisse. Les toydozo nous en avait parlé ... ils inspectent tout au niveau de l'homologation pour leur CT si j'ai bien compris.

platplat a écrit :T'es Suisse ?

Je ne savais pas.

Ma remarque sur l'homologation s'applique aux francais. Je ne sais pas comment ca fonctionne en Suisse.

Ils sont intransigeant avec la corrosion... Alors qu'en France... comme ici à Marseille suffit que la carte grise soit "présentable" pour passer le CT.


Pour la rouille tu as questionné la bonne personne car le RR de Plat2...

Il n'a pas de rouille mon Range.

platplat a écrit :Il n'a pas de rouille mon Range.

Si regarde ton avatar c'est un bas de caisse de RR rouillé

110-HCPU-CR a écrit :Si regarde ton avatar c'est un bas de caisse de RR rouillé

Oui, mais lui est mort depuis longtemps...

Je me demande, d'ailleurs, si t'as pas des pieces a lui.

Super j'attend de tes news...

Je confirme, c'est très compliqué les accessoires en suisse, Monique et Paul nous en ont parlés et c'est un vrais casse tête ....