Forum 4x4

platplat a écrit :L'avenir est quand même beau pour tout ces escrocs, vu le nombre de pigeons qui volent.

avant de me traiter de volatile

as tu essayé

dede83 a écrit :avant de me traiter de volatile

as tu essayé

Essayer quoi ?

Mes caisses fonctionnent parfaitement, prennent leur VMax, ont de la reprise, ne fument pas, démarrent au 1/4 de tour, et ne fuient pas..

Par contre, elles sont entretenues, vidangées avec de l'huile de qualité, en temps et en heure, en changeant les filtres.

Du coup, la poudre de perlimpimpim, je garde ça pour plus tard, ou jamais.

tous le monde ne fait pas un million de kilometre par an a dof sur les autobanh l

dede83 a écrit :tous le monde ne fait pas un million de kilometre par an a dof sur les autobanh l

Je te remercie de confirmer qu'au lieu de dépenser des fortunes dans de la poudre magique, il suffit =juste d'appuyer un peu pour que la voiture ne s'encrasse pas.

Et en plus, ça consomme pas plus.

a croire que tu as jamais vu de caisse qui fume et pas de puissance

dede83 a écrit :a croire que tu as jamais vu de caisse qui fume et pas de puissance

Si, j'en ai vu.

Souvent conduite par un naze qui croit qu'au dela de 1500trs le moteur va lui peter à la tronche...

c est grace a eux que je mange

platplat a écrit : Et en plus, ça consomme pas plus.

Ton auto ne consomme pas plus quand tu montes haut dans les tours au lieu de rester à bas régime ?

cedricfred a écrit :Ton auto ne consomme pas plus quand tu montes haut dans les tours au lieu de rester à bas régime ?

Y'a monter dans les tours, et monter dans les tours.

A 6000, forcément, oui, mais, il faut travailler dans la zone de couple. Du coup, sur un mazout, tu consommeras pas plus en roulant entre é et 3000 qu'entre 1000 et 1500, et en plus, ton moteur sera heureux.

Je connais la théorie pour l'avoir beaucoup utilisée et crois moi au moins sur TOUS les diesels que j'ai essayé plus j'étais bas en tours et moins je consommais.
Une légende veut veut même que sur la BMW 330D il vaut encore mieux rouler en cinquième à 90 qu'en 6eme pour être sur la plage de couple vers 2000 tours au lieu de descendre vers 1500.
Ben c'est clairement du pipeau. Sa conso est encore plus sensible au régime que tous les moteurs que j'ai eu et elle tire à 1000 tours un litre de moins qu'à 2000.

Il n'y a qu'en roulant à bas régime que j'ai fait les consos constructeurs sur mes véhicules, pas au régime de couple maximum comme le veut la théorie.
Sur la BM c'est même 1 litre en dessous des données constructeurs, mais ils ont dû se craquer grave car je ne suis pas le seul.