
BEBOP,
J'attends toujours ton retour sur le manque de fiabilité dont tu as parlé au début (ta 1ere inter je crois).

Modérateur : valJeep
Tout dépend de comment tu maltraites l'accélérateur et l'état de délabrement des dits chemins aussi.Bebop a écrit :attention de ne pas confondre viscocoupleur et convertisseur de couple...
Et vu comment tu la maltraite elle doit apprécier la BVA... Passer les couples ça permet de minimiser les efforts sur le converto. rouler sur les chemins en longues ça fait forcer la boite inutilement, donc chauffer l'huile, donc user les pièces plus rapidement.
bah je sais pas moi, je te fais un lien vers les topics de récap sur la voiture ?ZaZou a écrit :BEBOP,
J'attends toujours ton retour sur le manque de fiabilité dont tu as parlé au début (ta 1ere inter je crois).
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zxr73 a écrit :
Le mien a 10 ans et 110000 kms..
Aucune facture liée à une panne...
Et toujours entretenue au même garage jeep depuis son achat..
Donc certainement pas de panne...
( hors résistance de chauffage)
Pas fiable le cherokee .... C'est sur....
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