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maurice 38 a écrit :salut !!! précision : les disques et plaquettes s'usent plus vite sur les boites "auto" ...

C'est ce que je pensais avant d'avoir une boîte auto, mais en fait pas du tout......

maurice 38 a écrit :salut !!! précision : les disques et plaquettes s'usent plus vite sur les boites "auto" ...

Bonjour Maurice , tout dépend de la conduite / BA . C'est mon 2ème KZJ95 BA et sur les 2 j'ai changé les disques à 330mkm et 320mkm .
Question perso : est ce que c'est toi qui m'avait rapporté ma galerie Munier ( elle était à Draguignan ) et tu me l'avais ramené à Ferney-Voltaire ? Cela fait plus de 10 ans maintenant et elle est toujours en service .
A+ Marc
KZJ95BA et KDJ150BA

dépend surtout ou tu roule

Exact Dédé , si tu fais régulièrement de la montagne ou de la ville , tu freineras plus que si tu fais de l'autoroute ....
et non c'est pas moi pour la galerie ...

znoliv a écrit :C'est ce que je pensais avant d'avoir une boîte auto, mais en fait pas du tout......

Voila.

Et je fais pas d'autoroute.

c'est sûr .......en suivant les cc pas besoin de freiner !!!!!

maurice 38 a écrit : c'est sûr .......en suivant les cc pas besoin de freiner !!!!!

Mouais, pas convaincu.

Avec le XJ, même en 3, y' a rien à faire, quand ça descend, faut bien presser la pédale.

Alors que les autres en manu, tu laisses filer, sans toucher à rien.


Mais la BA du XJ, date d'un autre temps, dans un autre monde!

sur les vieux

ils mettaient des frein plus puissant sur les totomatik

ps evitez si vous voullez pas changer plaquettes et disques tres souvent

les vehicule avec esp et correcteur de trajectoire

jeu de plaquette 25/30.000 disque au 2eme jeu de plaquette

impresionant