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moitib a écrit :franchement c'est déjà cher payé pour un véhicule avec une couille sur la calandre...
je note que les attributs sont présents sur la calandreplatplat a écrit :J'ai un pote qui a un KZJ95 de 98, avec 330mkm.
L'idée de le vendre lui traverse l'esprit, combien pensez vous que ca vaille ?
Il est tres propre de carrosserie, n'a pas fzit des masses de TT, exclusivement des routes par ici, pneus All terrain a mi-usure.
Par contre coté négatif, le cuir du volant se barre, et l'embrayage va etre a faire.
Dites moi, SVP ?
Edit : culasse d'origine, c'est dire si il se traine avec son enclume.
platplat a écrit :Je croyais que le 95 c'était le court ?
Donc, ton pote il a un KZJ90VX, dis lui, dès fois qu'il s'imagine avoir autre chose !!!!!!platplat a écrit :Bon, on s'en fout. Celui de mon pote, c'est un court.
Je crois qu'il s'en fout, mais je vais quand même lui dire au cas ou.allanland a écrit :Donc, ton pote il a un KZJ90VX, dis lui, dès fois qu'il s'imagine avoir autre chose !!!!!!
allanland a écrit :Le coup du volant, c'est classique avec le soleil ....
Un couvre volant et Hop !!!!! c'est réparé
Si il m'en parle c'est qu'il a du sentir quelque chose. Je ne l'ai pas essayé. Un Toy, faut pas déconner, si jamais quelqu'un me voit dedans ma réputation est foutue;allanland a écrit :Pis l'embrayage, il va être à faire parce qu'il a des bornes mais qu'il fonctionne quand même ou ça commence à patiner ???
Si vraiment propre int/ext, avec un suivi d'entretien visible, entre 4 et 5000 € pour moi ......
le monsieur est à pied?.........pas glorieux pour un toymanplatplat a écrit :La question se pose plus concernant l'embrayage.
Voilà.beurk a écrit :le monsieur est à pieds
Donc comme il vient de faire des frais dessus, il le garde encore 50 mille de plusplatplat a écrit :Voilà.
Le Toy est au garage, suite a une odeur prononcée annoncant la mort de l'embrayage.....
