Forum 4x4

alors pour etre sur que c est un joint de culasse

http://www.ebay.fr/itm/Laser-Outils-Mot ... 5415a52ecb

ou ça

[ATTACH=CONFIG]84100[/ATTACH]

ce que ton garagiste doit avoir

leon-05 a écrit :Cela veut dire quoi quant tu dit pas bon ?.
c quoi que tu appel dma
quand a l egr je crois qu il y en a pas pas vu ?.

je sais toute c question .mais la mecanique je fait ce que je peux c pas mon domaine

merci

Debit Metre Air.....derriere to filtre a Air.

EGR: valve a l'arriere du collecteur d'echapment surmonté d'une sorte de soupape commandé par depression: y'a des fdurites qui arrivent la.

Ok merci de vos réponses je vais regarder tout ca et vous tenir au courant

merci

bon je viens de passé sous le 4x4 démontage de la plaque de protection et la
du liquide de refroidissement partout qui coule surement de la pompe a eau
je voie pas d'autre endroit
mais cela expliquerait la pression dans les durites ??

pour la vanne egr je la trouve pas sur qu il y en une

merci

leon-05 a écrit :bon je viens de passé sous le 4x4 démontage de la plaque de protection et la
du liquide de refroidissement partout qui coule surement de la pompe a eau
je voie pas d'autre endroit
mais cela expliquerait la pression dans les durites ??

pour la vanne egr je la trouve pas sur qu il y en une

merci

au bour du collecteur d'echapment y'a une valve relie a un tuyau qui passe derrier le bloc et remonte sur l'admi derrier le turbo.......c'est ca.

leon-05 a écrit :bon je viens de passé sous le 4x4 démontage de la plaque de protection et la
du liquide de refroidissement partout qui coule surement de la pompe a eau
je voie pas d'autre endroit
mais cela expliquerait la pression dans les durites ??

pour la vanne egr je la trouve pas sur qu il y en une

merci

changes la pompe a eau, calorstat, en remontant tu mets un film de pâte a joint bleu sur les joints fournis
et normalement plus de fuite
pour le joint de culasse, je n y crois pas trop

chuttttttttttttttttttt

tu enleve le pain de la bouche d un professionnel de la réparation automobile


puis faut changer aussi le bouchon taré

Ok merci jai pas eu le temps de m'en occuper ce wek end mais je vais m'en occupé
dans lasemaine merci de vos réponses

pour le mécano c pas grave c mon cousin donc pour lui c ca de moins a faire vue le boulot qui la
c pas grave

Bien on ouvert le capot ce soir avec mon mécano on avu la fuite d eau au niveau de la pompe a eau donc ca c vu
mais pour la vanne egr ???? A pas
cela est il possible qu'il y en ai pas sur ce modèle
2.7 tdi 10ch de 2001

merci

j'ai le même de la même année et pas d'EGR non plus