Forum 4x4

christian.styling a écrit :

Krono a écrit :la paille de fer éliminera bel et bien la rouille sans rayer le chrome qui est plus dur.

c'est connu et reconnu

ben c'est une lapalissade

vin dieux, bien sur que le chrome est plus dur , c'est pour cela que l'on en met dans l'acier pour faire de l'inox....

mais le chrome poser sur l'acier, c'est plus pareil

D'ailleurs.. personne n'avait vraiment tord ni vraiment raison

http://forums.futura-sciences.com/archi ... -8713.html

Fe2O3+NiO+Cr2O3 qui se forme a exactement la même masse volumique que l'alliage Fe-Ni-Cr


mais c'est bien sûr :

^StB^ a écrit :D'ailleurs.. personne n'avait vraiment tord ni vraiment raison

http://forums.futura-sciences.com/archi ... -8713.html

mucho trés drole

c'est comme nous un forum de gens qui balancent des trucs, " qu'ils pensent"
mais trés drole

voui t'as vu ce qu'il dit le mec :

L'inox est un alliage à 18% Chrome, 8% Nickel, et 74% Fer.

(c'est juste pour t'embêter un peu)

christian.styling a écrit :voui t'as vu ce qu'il dit le mec :

L'inox est un alliage à 18% Chrome, 8% Nickel, et 74% Fer.

(c'est juste pour t'embêter un peu)

mouarfffffffff

t'es comme ça toi

c'est juste pour jouer

[quote="christian.styling"] c'est juste pour jouer ]

je l'ai pris comme ça

on est pas aux "débats"

Surtout ke ... Il a l'air vachement calé en Sciences et technique de la terre le webmaster de ce site

J'adore ce genre de post, un beau bordel
Bon pour faire revenir les chromes soit "paille de fer" du 0 au 000, soit très efficace aussi une brosse longue laiton avec les poils les + fins possible.
Ensuite comme dit plus haut il faut protéger, la cire est efficace et dure plus longtemps que les huiles, le "longtemps" est évidemment relatif à l'usage que l'on fait de son véhicule.
De toutes façons quand c'est piqué c'est cuit, faut rechromer ou changer de jantes, on ne stoppe pas la rouille ça se saurait.
Pas de fer dans l'inox , Paxounet est en forme ...