Forum 4x4

ghimi06 a écrit :Savais pas que le L200 avait la super select qu'elle année?

montage d'une super select de pagero dessus!!!!! sinon je crois que les nouveau modèle l'on?

Landiste63 a écrit :montage d'une super select de pagero dessus!!!!! sinon je crois que les nouveau modèle l'on?

Ah c'est l'arme absolue tu a monté moteur boîte transfert ou ça peut s'adapter" simplement"avec celle de transfert
Un L200 AG avec super select +blocage +cellule
Les nouveaux l'ont oui
Viens de voir un peu "HORS sujet"

ghimi06 a écrit :Ah c'est l'arme absolue tu a monté moteur boîte transfert ou ça peut s'adapter" simplement"avec celle de transfert
Un L200 AG avec super select +blocage +cellule
Les nouveaux l'ont oui
Viens de voir un peu "HORS sujet"

tout monter car j'avais le moteur du l200 dans le sac et au prix que j'ai payer l'epave du pajéro je me suis pas fait prier , je m'en sert que pour la chasse (transport de la meute) dessus j'ai 4 insa turbo style mud max et avec le bloc ar comme tu dit c'est une arme même le gr du collègue suit pas dans le gras!!!!

Niveau transmission, Subaru n'est pas mal non plus…4x4 permanent et les courtes sont synchronisées, tu peux les passer jusqu'à 100 km/h

Et si tu aimes les transmissions pilotées DCCD (driver control central differential), tu peux répartir la puissance sur une plage 35/65 - 50/50 bloqué, c'est ce que j'ai installé dans mon Forester…

Les Subaru, c'est vraiment du Lego

jf1sf5 a écrit :Niveau transmission, Subaru n'est pas mal non plus…4x4 permanent et les courtes sont synchronisées, tu peux les passer jusqu'à 100 km/h

Et si tu aimes les transmissions pilotées DCCD (driver control central differential), tu peux répartir la puissance sur une plage 35/65 - 50/50 bloqué, c'est ce que j'ai installé dans mon Forester…

Les Subaru, c'est vraiment du Lego

Passer les courtes à 100km/h c'est plus des courtes .

Moi à 100km/h je suis à presque à fond de 5eme mais en longue !! en courte je doit pas depasser les 40 ou 50km/h, et encore....

Démultiplication de 1:1 à 1,59:1….c'est pas une Jeep Rubicon mais ça ne pèse que 1'400 kg et c'est presque aussi "court" qu'un Pajero...