Forum 4x4

petite précision.

le roulement conique est serré mais pas en contrainte. C'est à dire qu'il doit lécher seulement. sinon ça chauffe.

avec un écrou 6 pans, on serrait jusqu'à forcer pour tourner la roue, sans qu'elle soit bloquée, et on desserrait 1 pan, soit 1/6 de tour. Pour donner une idée.

et tant qu'à travailler comme un blaireau, il vaut mieux qu'il y ait du jeu plutôt que du serrage.

Bonjour, pour le serrage des roulements coniques, je n'ai pas serré de trop. je l'est fait jusqu'à plus sentir le disque bougé, je n'aurait pas assez fait !!!??? JE le referais sa prend 15 min lolll, pour le graissage, j'en est mis mais sans trop. ahh les débuts de la mécanique

Salut

Ben voilà, tu as graissé. En mettant de la graisse, ben tu couvres les rouleaux de graisse et cette infime épaisseur fait que le montage est bon pendant quelques tours de roues. Il faut resserer les roulements.

A plus

Vincent

Coucou à vous tous, après une bonne journée de mécanique, voilà ce qui en est!
.Les roulement de roues resserrés comme a dit Vincent
.Changement du silent blocs de tirant de gauche, suite à un mauvais montage des coupelles, silent blocs coupé en longueurs
.Biellette de droite qui est passer à travers un silent bloc où est passé la coupelle???!!!! Heureusement j'avais gardé les anciennes.
Mais tous un bruit !!!!!
ET en faite vous savais quoi !!!!!! C'est la porte conducteur qui a les charnières rongées et qui saute!!!! D’où le bruittt!!!
Qui m'échange des charnières contres des 2 vieux silent blocs de tirans encore bons????

Salut

Des charnières qui sautent???? Met de la graisse!!!

il y a trop de jeu, c'est un 4x4 qu'avait une mamie donc entretient général chez nini sauf toutes les portes toutes rouillées abusé
Même les fenêtres avaient du mal à remonter