Forum 4x4

vitarentais a écrit :Et dans ce cas tu peux me donner des noms en MP, ça m'intéresse l'histoire, merci pour ton soucis, aucune idée, si ce n'est que tes tirants ne serait ils pas pour un autre modèle que le tien, genre 410 samouraï pour un SJ 413 par exemple???

vide ta boite MP

loulou76490 a écrit :non ,le kit ressort ERM ne se monte que sur les samurai ,donc voie large ,il ne se monte pas sur les voies étroites (410 et 413 )je sais de quoi je parle ,j'ai un kit ressort ERM et un voie etroit
apparament tes silentblocs de triangle ne ressortent pas assez ,le mieux c'est de changer tes silentblocs ou de dessouder les bouts de tubes et de les ressouder plus pres du support de lames ou tu mets un fer plat de la forme de ton support de lames epaisseur 10mn et tu le soude sur ton chassis
et moi je n'est pas les rondelles rouges ,j'espere que ton montage n'est pas trop serrer et ne t'empeche de croise comme il faut

salut Loulou

je n avais pas pensé au fer plat soudé sur le support de lames
c est ce que je vais faire c est le plus simple
de toute façon je pense que ce n est pas vraiment un kit measson ça doit etre un kit fait maison car il y beaucoup de choses bizarre
maintenant on verra bientot ce que ça donne

zukikev a écrit :vide ta boite MP

C'est fait, merci

ça fait quelques temps que je n ai pas fait vivre mon post donc voici quelques news

-freins arriere a disque avec toutes les durites avia sont installés
-mon kit helicoidal est posé j ai du faire quelques moddifs
pour l avant:
pour l espace entre les oreilles de tirants et la museliere qui tient le nez de pont a l avant j ai suivi le conseil de LOULOU ( j ai souder un fer plat sur le coté intérieur de l oreille de chaque coté)
j ai du fabriquer des cones anti déboitement
donc j ai fabriquer un nouveau support d amortisseurs qui ont reçu des ammortos arriere de daihatsu mais malgré ça trop court pour l instant (c est l amorto qui vient brider le croisement:malade
pour l arriere sur mon triangle d origine il y avait une rotule 360 ce qui fait qu avec les rotules positionnées sur les tirants mon pont arriere "cabrait" a l accéleration
solution retenue une rotule summit machine --ok
j ai refabriqué des supports d ammortos supérieur pour poser des amortos procomp

-boite 4/16 avec renfort de son support
-pose des bacquets et harnais
-body +3
-élargisseurs de voie +3
-reboucher quelques trous au niveau du plancher
-fabrication de demis portes qui seviront aussi pour mon diesel( c est pour ça que la couleur n est pas tout a fait la meme )
-changement de l embrayage plus toutes les vidanges etc..
-et pour l instant le réservoir d origine a migré dans le coffre en attendant ma nourriciere de 42L

reste a poser le pare choc avant (mais pour ça j attend d avoir mon treuil )
protections boite transfert +pont AV et ARR
refaire les bas de caisses en ultra rigide
j attend une commande de tubes en T3 pour faire l arceau
et le radiateur va migrer dans le coffre en position haute sur la croix de saint andré de l arceau pour pouvoir rentrer au max le treuil a l intérieur du chassis ainsi j espere garder une bonne répartition des masses
puis les demis arbre avant en 26 et des 31" avec jantes en 8*15 en fin d été (j espere), peut etre une petite découpe de caisse et de chassis(environ 10 cms a voir la gueule avec les 31") puis peut etre une peinture
quelques photos

pour le treuil j hésite entre le superwinch lp8500
et celui la
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=8_s

vos avis??

Joli comme tout et surement très efficace avec tout ce qu'il a comme équipement, quel genre de bas de caisse très solide??
pour le treuil plutôt superwinch, perso.

vitarentais a écrit :Joli comme tout et surement très efficace avec tout ce qu'il a comme équipement, quel genre de bas de caisse très solide??
pour le treuil plutôt superwinch, perso.

merci de suivre mon post
pour les bas de caisse je pensais faire un truc comme ça repris sur le chassis plus sur la caisse je trouve ça beau et je pense que ça doit etre costaud

pour le treuil j ai pris le superwinch

et j ai aussi trouvé tout ce qu il faut pour faire une direction assistée

affaire a suivre donc

zukikev a écrit : je trouve ça beau et je pense que ça doit etre costaud

C'est carrément beau est si c'est vraiment repris sur le chassie alors oui ça doit être costaud.

Par contre pour les choc par dessous ça ne protège rien, à moins qui y est une tôle tout le long.
Il faudrait plus de photos.

zukikev a écrit :merci de suivre mon post
pour les bas de caisse je pensais faire un truc comme ça repris sur le chassis plus sur la caisse
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je trouve ça beau et je pense que ça doit etre costaud

pour le treuil j ai pris le superwinch

et j ai aussi trouvé tout ce qu il faut pour faire une direction assistée

affaire a suivre donc

AH oui carrément tu voit tu v avoir une copie avant longtemps je m'en fait de suite, repris comme ça sur le chassis, ça va le faire

voici quelques photos des supports