Forum 4x4

Côté boite ,les raports passent sans aucun problème (pas de vitesse qui accrochent ou qui saute) par contre il semblerait que la boite chante un peu (il faut vraiment y faire attention) lors des rétrogradage ou des déccélération (peut être un roulement) c'est difficile de l'expliquer.Il faut dire que j'ai pas encore l'abitude de rouler avec (c'est peut être un autre bruit parasite).Il semblerait aussi qu'il y ai du jeu entre la BV et BT ou peu être un croisillons (perceptible lors des accélération).


Il faut que je prenne le temps de passer dessous et mettre un coup de graisse sur tous les graisseurs puis faire les vidanges des boites et ponts.

Pour les essuis glace ,la fixation est effectivement à 2 vis.
Je suis allé chez Feu Rouge hier soir :impossible de trouver. Je vais essayé de trouvrer juste les brains caoutchouc.

A+

Pont arrière sans glissement limité huile sans additif .
Si GL aditif .
80/90

Pour les supports d'essuis glace, j'ai trouvé les pièces chez Maimonne à Montélimar, il en existe aussi un à Pierrelatte (26). C'est du Valéo qui s'adaptent pil poils avec en prime les vis de fixation qui vont bien.
J'ai dû payer ça une misère, environ 3 euros et des poussières.
Autrement, le 61 de Robin à l'air en très bon état !! Félicitations !!!

Salut TOYSRUS,

J'ai pas mal galéré pour rentrer lundi ,entre la neige et le sel et les essui glace complètement HS,je me suis empressé de les changer.Pas trouvé le complet donc j'ai acheté que les caoutchoucs :25 euros les 2 (j'ai encore mal au c*l).
Je t'apellerai pour que tu m'explique 2,3 trucs.

A+

Surtout n'hésites pas à lui passer un bon coup de karcher surtout au niveau des passages de roues et du bas de caisse, ça évitera que le sel ne commence son travail de corrosion...
On se tient au courant pour l'évolution de ta série 6.

Salut,

En regardant d'un peu plus prés ,le pont arr est équipé d'un glissement limité : 155.fv11.ko55.h55f.
Apparement le vendeur ne le savait pas car il ne me la pas signalé.
Donc quel type d'huile mettez vous (marque ,référence) ?

Merci

:

Huile spéciale Glissement Limité .(moi je l'achète chez toy).
Ou huile plus additif mais toujours facile à trouver.
Si les vidanges précédentes ont été faites avec de l'huile normale fait un rinçage du pont .

Robin, fais gafe a la boite qui chante a la décélération, ça m'a couté une boite de transfert dernièrement. Fais vérifier ton axe et tes roullements de pignon fou!

Tcho.

Max.

Tu peux être un peu plus explicite sur le terme "chanter" ?
Vibrations plus soutenues ou bruits caractéristiques ?!!
Merci pour la précision vu que mon 60 à une plage de décélaration entrainant des vibrations bien présentes on va dire . Je le remarque surtout entre 80-90 lorsque je lache l'accélérateur...

En fait je n'est pas encore l'habitude du carrosse donc peut être que ces fameux bruits sont uniquement dans ma tête (je l'espère).
Durant mes congés mi février je prendrais le temps de faire le point :vidange ,graissage ect ... et peut être que je passerai te voir pour comparer toi qui à plus l'habitude du 61.
J'ai vu le post de Satamax sur sa BT : quelle galère.

A+