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quite à en ch*er pour monter y'a pas moyen de faire une croix pour minimiser ce pliage ?valJeep a écrit :Dans tout les cas ya toujours cette forme sous le tableau de bord qui va forcement plier dans le mauvais sens en cas de choc....
tu déconnes j'espère ?valJeep a écrit :efficacité toute relative:
bah en fait je trouve que l'arceau inter sur le XJ, du fait de la forme au niveau du tdb, plie vachement, et rentre dans la partie vitale de l'habitacle.... ça me plait pas trop. si faut se faire chier a faire un truc, pour moi faut que la baie de pare brise bouge pas d'un poil!Bebop a écrit :tu déconnes j'espère ?
Vu la gueule de la bagnole après le crash, imagine sans arceau !
Je le répète, un arceau et là pour sauver ta peau 1 fois.
Pas pour garder ta caisse nickel...
Vu le résultat au dessus, c'est fait.
Pas au mieux, j'aurais pas du tout construit l'arceau comme ça, mais c'est fait.
Bebop a écrit :Je le répète, un arceau et là pour sauver ta peau 1 fois.
Bebop a écrit :d'où l'hybid cage. Ou alors tu découpes ton TDB pour passer des montants droits.
Yep, mais même, l'arceau ext j'suis pas chaud, trop compliqué à réaliser pour moi pour l'instant, et le CT c'est pas tant pour rouler "beaucoup" sur route, que d'au moins pouvoir faire des liaisons en convoiBebop a écrit :quand tu finiras par comprendre
Une remorque ça coute moins cher qu'un refus d'assurance en cas de sinistre
Du Sikaflex (pas sikalex) , le 11fc vieilli mal en carrosserie exté. , le "marine" sikaflex 291 tient mieux dans le tempsBebop a écrit :... Perso je mettrais du Sikalex, mais va savoir... faut que ça reste flexible...
