Dakar des années 80 : suspensions

[ejeepsien]

reiger

C'est effectivement néerlandais et à ce que j'ai vu, d'actualité sur le Dakar.

Du matos de rallye raid, et de rallye cross.

Tu crois que ça peut "s'amortir" dans les comptes de christian.styling ?

[christian.styling]

mais c'est évident que je suis prêt à investir 5 000 € dans les suspattes juste pour faire de la balade là où on fait passer sans soucis une renault 4 fatiguée....

[ejeepsien]

mais c'est évident que je suis prêt à investir 5 000 € dans les suspattes juste pour faire de la balade là où on fait passer sans soucis une renault 4 fatiguée....

Il faut toujours que tu exagères, ça ne ferait que dans les 3000 € HT Tu récupères la TVA, non ?

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Et comme ils sont révisables, tu vas les garder très longtemps pour tes balades, entre les figuiers et les dattiers

[christian.styling]

je ne récupère pas la TVA sur un véhicule perso... et je n'investirai pas une telle somme pour doter d'amortos de raid un 4x4 qui me sert pour des randos cool... vous z'êtes fous

[ejeepsien]

je ne récupère pas la TVA sur un véhicule perso... et je n'investirai pas une telle somme pour doter d'amortos de raid un 4x4 qui me sert pour des randos cool... vous z'êtes fous

Quoi une telle somme ?

Tu fais plein d'économies depuis que tu fréquentes ce forum :

- Tu vis au jour le jour, au feu de bois, avec une poignée de chataîgnes.

- Tu as plein de potes bien intentionnés qui te conseillent de garder ton montage d'origine, sans doubler les amortisseurs, ni ré-hausser à la diable

- Même, tu as été exempté par les plus hautes autorités routières nordiques de l'obligation de passer au sud en pneus hiver


Alors tu ne vas pas faire le pingre, à présent, en mégottant une liasse d'euros pour des amortos de pros

[pat 25]

Il faut toujours que tu exagères, ça ne ferait que dans les 3000 € HT Tu récupères la TVA, non ?

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Et comme ils sont révisables, tu vas les garder très longtemps pour tes balades, entre les figuiers et les dattiers

Pour la moitier, tu as des Scorpion a bombonne, pareil révisables, sur mesure, et Francais ce qui ne gâche rien.

[christian.styling]

tous les amortisseurs sont révisables même les bas de gamme seulement le coût de leur reconditionnement est trop élevé par rapport à leur cout d'achat

[pat 25]

Les bas de gamme ne sont pas demontable.

[christian.styling]

DiD06KONI m'a dit qu'ils pouvaient "réviser" et remettre à neuf n'importe quel modèle d'amorto. mais ça n'est rentable que pour les hauts de gamme ou pour les modèles introuvables. et c'est ce qui se fait pour les véhicules de collection.

[pat 25]

C est sur que pour un modèle vraiment introuvable, c est reconditimonable, mais dans ce cas ce n est plus une question de coût.