Forum 4x4

famille Cromagnon a écrit :En fait pour nous, une pédale est reliée à un câble qui actionne.....
Quelque chose...Mais avec la venue de l'électronique, nos certitudes s'effondrent....




Ben c'était pas clair ?


Alors c'est normalement du genre...Action réaction.....(dans notre petit cerveau)....Mais avec l'électronique, lorsque l'on appuie sur la pédale, la réaction n'est pas directe, si elle doit passer par un boitier (ou un bidule) électronique......et si le bidule en question met un certain temps à analyser l'information, nous voulons bien comprendre que si on actionne trop rapidement la pédale d’accélérateur, l'électronique peut défaillir.........
Verstehen Sie ?

beurk a écrit :Les potentiomètres sont à droite de la pédale
Votre trou (grotte ) se produit à n'importe quel régime ou à un régime déterminé?

dede83 a écrit :je parlais pour le debitmetre

famille Cromagnon a écrit :Notre gouffre (creux) se produit seulement lors de l'envol des chauve-souris (équidés) ayant élu domicile sous le capot.....
En gros lors d'une accélération franche (pour doubler par exemple) .

dede83 a écrit :viewtopic.php?t=133207-Pour-toute-deman ... %A9canique

merci

platplat a écrit :Voila d'où vient le problème. . On ne double pas avec un Def. Sauf si c'est un V8.

Bebop a écrit :il est reprogrammé le def ou d'origine ?

JMTT a écrit :valà j'allais le demander, quelle année le ptit bleu ???

si avant 2002 y'a pas grand chose à faire en restant dans la simplicité ....

dede83 a écrit :non ça veux dire que sans ça j ai du mal a trouver