Forum 4x4

Bon, l'D'dé, t'a des conseils pour la réféction de tout le circuit d'alim du bestiau? Souple? Rigide? Armé? Durite avec de la maille métalique autour, comme la durite avia? Silicone? En or qui brille? Je change le porte filtre? Kek je fais au décanteur? Je garde la pompe de gavage elec? Est-ce-que je change la pompe méca qui est sur le moteur?

il cale plus

durit a carburant classique chez ton copain de grossiste automobile

garde ta pompe elec elle soulagera ta pompe meca et facilitera le redémarrage apres intervention sur le circuit carburant

le jour ou ta pompe meca merdera suffira de la court cuircuiter inutile de la changer a moins que tu en ai une po cher

oui tu change le porte filtre

tu installe un prefiltre (decanteur )transparent )et un filtre avec sont support neuf

tu garde aussi ton tamis une fois bien nettoyé

faudra purger le décanteur régulièrement si tu vois de la merde ou de l eau (c est pour ça qu il doit etre transparent)

et toute les révisions échange filtre nettoyage prefiltre et tamis

Kay Dédé. Le décanteur est déja transparent. Y'avait plein de parafine l'autre jour dedans. J'aurrais du purger cette merde. Je n'y ai pas pensé, autant c'êtait ça ce coup la! J'vais déja changer toute les durites. Et soufler le décanteur et le porte filtre.

Bon, j'ai remplacé le porte filtre par un neuf, un connard avait mis une ptain de vis creuse en métrique, dans un filetage UNF!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... _270wt_981

Pas une ratée, rien. Bon la semaine prochaine, je l'essaie sur la route.

ben il t a fallut que 4 mois

dede83 a écrit :ben il t a fallut que 4 mois

Mouais, bon, je ne travaille pas avec l'hiver, et puis l'hiver dans la neige, c'est pas facile de travailler dessus.

dit que tu hiberne ça ira plus vite

dede83 a écrit :dit que tu hiberne ça ira plus vite

J'ai pas eu le temps d'hiberner!

Bingo!

C'êtait bien ça!

Je suis allé jusqu'à la déchetterie et retour avec, pour porter le filtre à gasoil aux ordures. Et pas une coupure. Ca fait ptet trois kilometres, pas un problemme. Et je repasse la quatrième. J'ai même réparé l'accélérateur à main.

Plus qu'à trouver la fuite de la boite, qui est assez légère.

Puis tester l'éléctroaimant de la marche en crabe!