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Oui mais je m'en branleejeepsien a écrit :Je sais bien qu'en mai 'fait ce qu'il te plait'...
Mais des clous c'est interdit en mai. En Suisse. Non ?
Le freinage sur le mouillé ne fait pas de différence dans le froid, parce ton test dans le froid ne descend pas en dessous de 10°C.alfisti19 a écrit : il ya tres peu de difference entre les 2 sur le mouillée, à chaud comme à froid
Mince. Les pneus cloutés te font cet effet ?dayer1313 a écrit :Oui mais je m'en branle
Quand même largement mieux qu'un été sur la neige, et moins pire qu'un hiver le reste du temps, un compromis forcement.platplat a écrit :On peut noter que le pneu tout temps et pourrave partout.
J'émets des doutes sur le bon sens du gars qui monte ce genre de pneumatiques.alfisti19 a écrit :Quand même largement mieux qu'un été sur la neige, et moins pire qu'un hiver le reste du temps, un compromis forcement.
Mais si tu montes ça et que tu garde à l'esprit que c'est des mixtes tout temps et que tu roules tranquile sur une seconde auto par exemple, ben ca te depanne bien toute l'année été comme hiver sans rien changer.
ejeepsien a écrit :Mince. Les pneus cloutés te font cet effet ?
Tu ne serais pas limite SM ?
Mouai sauf que sur la neige il est mieux qu un pneu été et sur le sec il est mieux qu'un pneu hiverplatplat a écrit :On peut noter que le pneu tout temps et pourrave partout.
Et la casquette ? T'as la casquette ????dayer1313 a écrit :
Cuir moustache
