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syche a écrit :Je suis pas trop fan du yokohama et lu pas mal de retour comme quoi il etait assez glissant sur route froide et pire si humide...donc pas trop bon je crois
........oublie le Yoko AT/S ,pas le pied !!christian.styling a écrit :je me dis qu'on pourrait aussi faire l'économie des chasse-neige
il suffit que tout le monde roule en 4x4 avec quatre chaines
,en tout cas pour monter en station actuellement ,tu peux venir équipé de " 4 babouches" 
,par contre s'il neige vers le 21 - 23 / 12 ........on va rigoler 
Oui mais bon, tu poses surtout pour la photochristian.styling a écrit : ça craint rien : j'ai des M+S (BS GUYANE)
christian.styling a écrit :je suis originaire de champagne-ardennes alors je sais ce que c'est que la neige.
d'ailleurs dans tous mes véhicules j'ai au moins deux chaines
et même ici, si on veut s'amuser on a la montagne pas loin :
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ça craint rien : j'ai des M+S (BS GUYANE)
et ben dans la neige ça "agrippe" et ça creuse aussi mais bon avec les watts ça passe ............. par contre le freinage ........... 
ce qui ne se voit pas c'est qu'en haut ça passait pas donc on a tout fait en marche arrière... environ quatre kilomètres avant de trouver une plateforme pour faire demi-tour... le copain qu'on voit derrière en toyota avait des envies de meurtre. ça s'est arrangé après une mousseejeepsien a écrit :Oui mais bon, tu poses surtout pour la photo
Même avec les 4 chaînes que tu as toujours dans le coffre ?christian.styling a écrit :ce qui ne se voit pas c'est qu'en haut ça passait pas donc on a tout fait en marche arrière..
Là, la situation devient tendue.christian.styling a écrit :je ne chausse pas les chaines lorsqu'il y a si peu de neige
"en haut" la piste était barrée par des roches trop lourdes pour nous
