Forum 4x4

phil38 a écrit :(ps je dois avoir du 11/441 qui traine )

ttmavie a écrit :La ça va tirer très très très court

bob74 a écrit :Ce matin j'ai déposé le diff avant du sam donneur d'organe...et j'ai fait un repère sur une dent de la couronne et un repère sur une dent du pignon.....et j'ai compté puis recompté puis re-recompté....
J'avais quand même un doute..donc j'ai refait un repère sur la couronne, j'ai refait un repère sur le pignon et j'ai compté...puis recompté puis re-recompté.................

Et j'arrive toujours au même résultat !!!





C'EST DU 12/41



je deviens fou..............!!!

ttmavie a écrit :12/41 R= 3,41 1.9TD
11/41 R= 3,72 Carbu ou injection
11/43 R= 3,90 SJ 413
9/37 R= 4,11 410 ( vendu en kit au US pour montage très gros pneus )
8/41 R= 5,12 Vitara 8 soupapes se monte aussi

Teinnn les beau mon tableau

La norme en industrie c'est pignon mener divisé par pignon meneur, par contre on écris le pignon meneur en début
Je sais c'est bizarre mais c'est comme ça

PS j'ai juste fait un regroupement des spécialistes du forum quand il ne s'emmêler pas les pédales.

loulou76490 a écrit :c' est bien ce que je disais
ton donneur d'organe est bien un essence ?
J'avais pas bien lu ,c'est bien un essence ,donc ça confirme ce que je disait ,les derniers sam injections multipoints de 80 ch ont les meme couple conique que les diesel

bob74 a écrit : vous en pensez quoi

zukikev a écrit :si j ai bien compris plus le ratio est grand, moins ça tire court
donc en gros sur les diesels c est les rapports les plus long?!

ttmavie a écrit :Oui