Forum 4x4

pseudo a écrit :salut
Si ça peut t'aider il me semble que les alternateurs des autres lada berlines de la même époque se montaient ,1200 , 1300 , 1600

Ok , mais le probleme et toujours la , il m'on dit quil ne vender rien pour la marque Lada , carement

FEDRO63 a écrit :Ok , mais le probleme et toujours la , il m'on dit quil ne vender rien pour la marque Lada , carement

FAUX mon pere y a acheter le sien chez eux c'est le magasin dans la cote anciennement chez FIAT , il en vende peut etre plus mais ils en vendaient !!!

t'as pas un électricien auto vers chez toi ? tu demande un devis et tu vois...

Nous à l'époque on les refaisait (comme je te l'avais marqué: balais , regulateur ou rotor + 2 roulements et à bomber...

Et chez lada ,le prix ?

Lada a clermont existe plus depuis un an environ (hall de l'auto) tant mieux des nuls

j'ai pas du tout l'habitude pour ça , mais j'ai taper sur g.gol alternateur lada niva et ça m'en sort plein chez osc.ro dans les 150 € mais est ce normal ?

Y a 2 modeles je crois et oscaro n'avais pas celui que nous avions besoin avec le filetage en haut misterauto pareil

ok

Oui apres il faut regarder la hauteur du filtage et tou le bordel :/

Ha oui ne voulez vous dire aussi que j'ai un voyant rouge qui s'allume a gauche du voyant du starter , c'est le voyàt de batterie sa non ?

Si y a un logo de batterie y a des chances ou l'alternateur c'est le meme .

Y a un modele avec 2 axes en haut et en bas le notre y avais un axe en bas et en haut un filetage avec un ecrou le filetage tu t'en fou c'est le meme pour tous