Forum 4x4

dans le schéma de disposition du système de traction il faut penser que le 4x4 qui ne veut pas bouger parce qu'il est tanké va devenir un truc de deux tonnes incontrôlé quand il sera déplanté donc

1. il faut prévoir de le sécuriser pour l'empêcher de dévaler une pente, on peut avec une sangle le relier à un arbre ou un rocher.
2. c'est mieux de ne pas être à coté quand il se mettra en mouvement. et d'éloigner les spectateurs.

oui ca j'ai vue pas mal de video de personnes qu'ils l’apprennent dans la douleur comme on dit

j'ai de l'expérience dans l'assurage de personne et matériel donc je vois bien les contraintes, mais là c'est vrais c'est du plus gros et plus lourd.

Merci de vos infos et liens (et histoire de plantage que j'ai pue lire), maintenant que je sais ce que je veux c'est plus simple pour mes recherches.

Dans le pire des cas je casserais une goupille qui me dira que je n'avais cas mettre une poulie supplémentaire et plus pelé (c'est pas le boulot que me fait peur pour le moment... la joie des débuts ).

j'ai lu que c'était pas mal de lesté le câble avec un poids mort en cas de casse d'une manille ou autre pour pas qu'il parte en fronde trop fort. c'est combien un bon poids mort?? genre le cric dans la house avec 2, 3 gros cailloux?

le câble d'un treuil est de 8mm, le cable d'un petit tirfor 1T6 (uniquement câble VICTORY de chez TRACTEL) est de 11.5mm... si on utilise des manilles haute résistance d'au moins 3T1/4, et qu'on s'accroche à un gros arbre, le seul point faible sera l'ancrage au 4x4.

pour éviter l'effet "coup de fouet" on conseille de placer en travers du câble une grosse veste par exemple...
surtout ne pas se mettre à cheval au dessus du câble... ça stopperait l'effet coup de fouet mais ça ferait mal aux oreilles des copains

merci

j'étais déjà tombé sur cette video au détour des liens posté.

elle est dans les favoris maintenant

En Suisse, tu peux aussi trouver la marque "Habegger" sur le même principe que les "Tirfor"

et dans les surplus de l'armée suisse?
il y en a un tres gros a orbe si mes souvenir sont bon

scoubidoo a écrit :et dans les surplus de l'armée suisse?
il y en a un tres gros a orbe si mes souvenir sont bon

oui j'en ai déjà vue, à Orbe c'est un Military Megastore... 5% de truc intéressant, 15% pas forcement moins cher ou mieux 80% de Chinoiserie tous sauf militaire.. surtout niveau normes et autre mise à part la couleur

y doivent avoir des tir fort de mémoire. je vais faire un saut pour pas mourir con mais à moins d'un prix intéressant je vais passer mon chemin.

mais pour des jerricans et autre on peut trouver des truc chouette ou de l'inspiration a bricoler un truc...

les vrais surplus militaire ce font rare. y a des bourses à gauche à droite intéressante. quand au véritable matos armée Suisse que l'on peut trouvé c'est du solide et tout et tout.. mais ca sera du très gros très lourd et ca coûtera souvent encore bien cher.

Je l'ai dit, et je ne suis pas le seul à l'avoir dit sur ce forum et donc je le répète
N'oublier pas les revendeurs de pièces agricole pour nos 4X4.
Sangle, gyrophare, poulie, manille, attache capot, roulement, prise d’équipement, chambre à air,
consommable, phare de travail et long portée, etc etc.
Pour ma part toujours acheté du matériel de très haute qualité et pas plus chère.

jf1sf5 a écrit :En Suisse, tu peux aussi trouver la marque "Habegger" sur le même principe que les "Tirfor"

et c'est le même modèle que les black diamond, yale, levac, haltir, Tmax, dema... par contre ça ne ressemble ni à un Tirfor ni à un Brano