Forum 4x4

platplat a écrit :Sinon, si t'as un bon marteau, les cles en metriques rentrent bien sur les ecrous en pouces...

...Bon on va arrêter de polluer le débat.....

Le quoi ??????

platplat a écrit :Le quoi ??????

Ben ...euuuuhhhh....
Nous on essaie d'être sage....Mais un petit nous montre la mauvaise voie.....

Ah le pti c'est.......Devinez qui....

alors pour les boulets

metrinch

lebjac a écrit :Facile à calculer:

Un gros porteur de 250 passagers consomme en moyenne 100 tonnes de carburant de Paris à New york 5000Km (1T de kéro = 1250L).

De plus, rapport air/carburant pour la combustion:
Moteur à explosion = 1/9.
Turbomoteur ou turbopropulseur 1/50.

Pas vraiment un 777-300 pouvant emporter entre 300 et 500 passagers suivant sa configuration de cabine ne consommera qu'environ 50 tonnes de kérosène pour un vol de 9 heures. Tes chiffres correspondent à la consommation des premiers 747

Avec un rapport moteur de 1/9 tu es un poil riche, le rapport stochiométrique d'un moteur à explosion bien réglé est de 14.9 volume d'air pour 1 de carburant

d'ailleurs ce fameux rapport stœchiométrique qui est une valeur moyenne, l'est depuis des décennies...
1/15 c'est dépassé non?
Et pis c'était pas la valeur pour les essences?

Aujourd'hui les voitures consomment de moins en moins, et sont toutes turbocompressée.
C'est toujours 1/15?

oui justement