vi y a ca ... pas bo . pas bien .

vu ou tu te trouve ... j'hesiterai pas une seconde ....
y plein de LJ au canada meme des 81 .
je sais c pas ton camion mais il sont plutot cool nan !?
tout est possible ... quelle annee ton suzuk ?
t'y es pour combien de temps ?
t'es prete a aller jusqu'ou ?
facile legal : address en floride .. tu immatricules n'importe coa la-bas down south .
meme des trucs qui sur le papier ne peuvent etre immatricules
j'ai deux preuves une nissan figaro et un range p38 avec une grosse prepa allemande .
la premiere : props ( decor de shooting ) , la 2eme sculpture .... pour un galleriste !!!! si si

.
alors bien sur , sur le papier tu a des restrictions ... sur le papier .....
j'ai rentre une DS la-bas ... une grosse derriere son bureau au DMV m'a braille dessus "any car must have catalitic converter in the US "
et vlan le pti franchouillard "can you remind me when the catalitic onvertor was invented ?!"
elle en n'avait pas la moindre idee la bourrique ..... mais la ds de 73 risquait pas d'en avoir un elle avait ete fabriquee avant !!!
bref le soir meme j'avais mes plaques .
pareil pour le lj81 le VIN n'est pas devant cote passager mais cote conducteur sous le trop plein de liquide de refroidissement .
va leur faire comprendre ....
le lj10 : plus de carte grise .... et alors !?
j'embauche un public notary un peu mirro et hop hop c dans le sac .
il faut pas croire tout ce qui ce dit ... il faut juste prendre le torreau pas les cornes et s'y atteler .
combien en france vont te dire que impossible de passer un lj80 a la drire a la reguliere ... ben si c possible , 2 fois qui m'ont signe le barre rouge .
vraiment la balle est dans ton camp .
tout le monde te dira pourquoi tu te fais chier y en a la bas ....
sooo what ?!
tiens moi/ nous au courant .
moi j'dis vas-y .