Forum 4x4

Je précise pour ma part qu'avec une utilisation quotidienne du véhicule, la fuite "n'existe pas" ou est extrêmement faible.
Je m'en suis aperçu quand j'ai eu la moto, là le 4x4 pouvait rester une semaine ou plus sans tourner régulièrement. A ce moment là, la fuite est nette...

resserrage en croix pas très faisable rapidement car faut enlever le radiateur. les clefs passent pas.
J'ai juste essayé l'écrou accessible du haut et sans forcer comme un ane il à fait 1/4 de tour.
Possible que cela réduise la fuite, possible aussi qu'au changement de la pompe ils n'aient pas fait le serrage comme il faut.

J'ai bien nettoyé la zone de la fuite, je surveillerais comme il faut si les tres traces reviennent.
J'ai commandé un antifuite, j'ai pas trouvé le machin avec des granulés mais j'ai pris le bardhal qui est assez réputé.

Si tu as fait 1/4 de tour sur celui du haut,faudrait être sur que les autres n'étaient pas desseré car sinon ça risque d'accentuer la fuite!

les anti-fuites ça fou pas la merde dans le circuit ça ?? on m'a toujours dit que c'etait une solution d'attente lorsqu'un radiateur fuit ,en attendant de le changer ..

y'a le blanc d'œuf aussi

Si le produit fait le job, et que ça ne fuie plus; pourquoi changer?
On peux le mettre et aviser si cela refuie.

ce type de produit c'est génial pour les petites fuites du radiateur de chauffage, ou on est pas forcément motivés pour tomber le tableau de bord...
J'avais mis ce produit dans ma Twingo et ça à bien marché

j'ai mis le produit.
Faut avoir sacrément confiance... on dirais de la melasse.

J'ai changé les deux sondes de température. Pas cher et à y être...
aucun pb, parfaitement compatible.

moitib a écrit :j'ai mis le produit.
Faut avoir sacrément confiance... on dirais de la melasse.

J'ai changé les deux sondes de température. Pas cher et à y être...
aucun pb, parfaitement compatible.

tu devrais vidanger, mesurer le volume et comparer avec celui d'origine.....m'étonnerais pas qu'il t'en manque...

la pompe venait d'etre changé quand je l'ai acheté, donc je présume liquide neuf

Depuis j'ai mis 2L, donc liquide très neuf


La j'ai pas revérifié, mais pourquoi il en manquerait? y'a une purge automatique.

Petit retour sur cette fuite !!
ce n'était pas le joint rectangulaire N° 21
mais le joint en fibre N° 10 ( 10 euros ttc Nissan ) qui était cassé
assez facile a changer pour de petites mains !!