Forum 4x4

Guillaume01 a écrit :[...] j'aime tout, sauf les dévers !

mais tu t'en souvenais plus ? ça débute comme ça

Grain.de.Sable a écrit :c'est à lui qu'il faut poser la question ...

les RRC 300TDI sont en plaqué or pour certains (produit une seule année) ... c'est comme le 90 à 7000 ... il faut qu'il soit nickel de chez nickel à ce prix-là.

La peinture n est pas nickel, et faut changer le ciel de toit...

Le prix des TD a en effet bien chuté, et pareil que GDS, à 7000€ ça doit être nickel.

Le moteur a été refait, mais qu'est ce qui a été remplacé ? Pistons, segments, coussinet, tous les spis, ou juste une révision de la culasse ? Factures ?

Après, c'est vrai qu'il a une belle gueule !

Pour ce qui est du RRC 300tdi à 9500€, il faut savoir que l'on trouve des L322 TD6 avec presque autant de km pour le même prix

Je transmets...

oui mais on ne peut pas comparer les prix d'un véhicule récent avec ceux d'un véhicule qui a une côté collection.

tu pourrais dire la même chose si tu comparais les prix des vieux def et ceux des disco 3


le RRC est à mon avis un peu cher mais si son état le justifie (je parlais surtout de l'état des dessous et de l'état mécanique), il peut justifier le prix d'un range rare, voire très rare.

Rare... Puisqu il n a été produit que un an?...

oui. assez recherché par les amoureux de RRC. Appelé softdash à cause de son tableau de bord spécifique.

ensuite, s'il ne connaît pas, je ne vois pas pourquoi cela aurait de l'importance pour lui. ce n'est important que pour les gens qui connaissent

Grain.de.Sable a écrit :oui. assez recherché par les amoureux de RRC. Appelé softdash à cause de son tableau de bord spécifique et de son moteur de tracteur.

ensuite, s'il ne connaît pas, je ne vois pas pourquoi cela aurait de l'importance pour lui. ce n'est important que pour les gens qui connaissent

Dire que les RRC avec un vrai moteur coutent 7000€ de moins

Grain.de.Sable a écrit :oui mais on ne peut pas comparer les prix d'un véhicule récent avec ceux d'un véhicule qui a une côté collection.

tu pourrais dire la même chose si tu comparais les prix des vieux def et ceux des disco 3


le RRC est à mon avis un peu cher mais si son état le justifie (je parlais surtout de l'état des dessous et de l'état mécanique), il peut justifier le prix d'un range rare, voire très rare.

en même temps commencer de chercher un 90 D ou TD puis passer par un softdash y'a des chances de finir au mieux dans un Disco au pire dans un Toy ...