Forum 4x4

Ze Fifi a écrit :

mat_zuk a écrit :arrfffffff


ki dit mieux...

Mieux!




C'est un 130 simple cabine. Dès que Lycos à fini sa maintenance je te colle des tophs,



Ou si qqun veux les heberger je les passe en mail ]

envoie les moi si tu veux, jvais les mettre sur le forum

mat_zuk a écrit :

Ze Fifi a écrit :

mat_zuk a écrit :arrfffffff


ki dit mieux...

Mieux!




C'est un 130 simple cabine. Dès que Lycos à fini sa maintenance je te colle des tophs,



Ou si qqun veux les heberger je les passe en mail ]

envoie les moi si tu veux, jvais les mettre sur le forum

Reçu

110 pouces
la jante fait 16 pouces et 3.5 carreaux
ce qui nous améne le carreau a 16/3.5=4.57 pouce
L'empattement est de 24 carreaux donc 24x4.57=109.71 pouces
Donc compte tenu de la légére approximation, on obtient en arrondissant 110

vala les explications en photos de Ze Fifi :




et :



donc c un 130

Indiscutable

indiscutablement indiscutable

Toujours pas d'accord, tout d'abord car démontré mathématiquement un peu plus haut et d'autre part car l'on compare tout d'abord un véhicule dans l'axe face à un véhicule de biais et que les roues avant de Fifi sont légérement tournées et qu'on a apprioris le meme empattement d'ou erreur si l'on met les roues vraiment droite

Daz a écrit :Toujours pas d'accord, tout d'abord car démontré mathématiquement un peu plus haut et d'autre part car l'on compare tout d'abord un véhicule dans l'axe face à un véhicule de biais et que les roues avant de Fifi sont légérement tournées et qu'on a apprioris le meme empattement d'ou erreur si l'on met les roues vraiment droite

Les photos ne sont pas plus prises de travers pour l'un que pour l'autre, vu la distance qui séparent le photographe des véhicules.

D'autre part, même si tu estimes que cela joue sur le braquage des roues (donc leur diamètre mesuré sur l'horizontale), il faudrait en plus que la différence d'angle de prise de vue permette de déformer les mesures pour tomber _pile_ sur la différence de taille entre un 110 et un 130...
Et qu'elle déforme également les hauteurs (ça devient plus compliqué tout de suite), tout en conservant des roues rondes.

Enfin, la démonstration mathématique qui décide d'arrondir la taille de la jante à 3.5 carreaux, bof : en passant la taille de la jante de 3.3 à 3.6 carreaux on fait varier l'empattement de 116 à 106 pouces (en plus que le découpage de Mau n'est pas parallèle à l'empattement).

Cela dit, je n'en sais rien 8)

[quote="Mauresque"]A vue de nez, je dirais que c'est un 110 HCPU débarassé de sa benne ]


si tu croises Discophil demande lui , mais je suis quasiment sur que c'est le 130 qu'on a vu ensemble au "garage de la bastide."

Daz, exact les angles de prises de vue ne sont pas identique, ni la distance ou l'éffet de zoom que j'ai du appliquer. C'est pour cela que j'ai comparé sur les deux axes ( simple copier/collersans retouche du zoom) et que j'ai laisser apparaitre le décalage au niveau de la portiére. Tu as bien vu les roues av légéremant braquées et il y a également une différence de hauteur du toit (le crew cab plus haut que le simple cabine??) De même je n'ai pas trouvé de plus belle photo pour le 110 HCPU mais il me semblait que l'écart entre le fond de la cabine et l'axe de l'essieu AR était visiblement trop court. Je referais le montage avec une belle photo de 110 HCPU pour te convaincre.... Ca se joue à 50cm cette question!