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Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:10 pm**

liquide de frein

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:13 pm**

dede83 a écrit :liquide de frein

c'est pas oxydant ça?

enfin s'il en coule sur ses jantes on le saura assez vite

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:15 pm**

pffffffffffffffffffff

toi aussi tu t y met

il faut juste les faire tremper puis essuyer et tu les monte

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:18 pm**

dede83 a écrit :pffffffffffffffffffff

toi aussi tu t y met

il faut juste les faire tremper puis essuyer et tu les monte

bon.

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:19 pm**

platplat a écrit :J'en doute pas. Juste que pour changer une roue, et la remonter, les marques ne filent pas de clés dynamométrique, et pourtant, ça fonctionne pas mal.[...]

oui mais moi, avec les jantes WOLF, j'ai peur que ça soit jamais suffisamment serré : ça fait drôle de voir que les écrous ne couvrent pas les goujons

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:37 pm**

tu met des écrous borgnes, comme ca tu verra rien

Il n'existe pas des goujeons spéciaux pour les jantes renforcés ou c'est déjà monté d'origine ?
Je sais que ca existe sur certains modèles, ils sont alors plus longs (du coup des écrous borgnes pour monter des belles jantes alu, c'est moyen

) et surtout ils ne sont pas en fer blanc

avec le couple que tu leur met, c'est quel diametre comme goujeon ? (bis)

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:38 pm**

Pat a écrit :[...]

Il n'existe pas des goujons spéciaux pour les jantes renforcés ou c'est déjà monté d'origine ?[...]

c'est d'origine
je suis allé voir sur land rover FAQ et c'est un montage normal et suffisant

mais du coup... je vérifie le serrage

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:43 pm**

christian.styling a écrit :oui mais moi, avec les jantes WOLF, j'ai peur que ça soit jamais suffisamment serré : ça fait drôle de voir que les écrous ne couvrent pas les goujons

ça veut dire que tu mets 16m/kg sur des écrous qui ne sont pas pris sur toute leur longueur filetée??

et que Land dit que c'est bon...

en mécanique on met une fois et demi le Ø en filetage pour que ça tienne en sécurité. dans l'alu c'est 2 fois. Et c'est un minimum...

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:44 pm**

eric def 90 300 dti a écrit : Pour info depuis que beaucoup de monde fait son bricolage on a jamais vu autant de roue qui se balade toute seule suite a un serrage sans trop respect de la technique.

je t'ai déjà raconté l'histoire du monteur d'une enseigne connue qui serrait au pétard (réglé à donf

) et qui contrôlait à la dynamo aprés ???

Posté : **dim. sept. 08, 2013 8:44 pm**

photo 1. http://www.landroverfaq.com/download/fi ... &mode=view
photo 2. http://www.landroverfaq.com/download/fi ... &mode=view

source : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... b&start=20

conversation au sujet des 0.5mm (ou 5mm) qui manquent
=> http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=25&t=4778

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serrage des roues au couple ?

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