il tue celui la !!!

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platplat
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re: il tue celui la !!!

#31

Message par platplat »

Pour en avoir essayé quelques uns il y a looongtemps, en vue d'un achat, j'avoue être assez d'accord avec GalorV6.....

J'avais trouvé ça mouisssime à l'époque. Fallait lui mettre des tours pour qu'il avance correctement.

On le retrouve d'ailleurs sur le terrain, ou mes vidéos, où leur proprios, bien souvent utilisent des régimes un poil haut pour passer.

Après, on peut toucher la pompe, travailler le moteur, pour arranger la chose, mais on est plus sur une caisse stock.

Et comme le dit GAlorV6, y'a pleins d'engins qui ont d'origine ce qu'il faut bidouiller sur le Trol.


Par contre, il a un truc pour lui, c'est sa sonorité super sympa... On ne peut lui enlever ça. Faut admettre que pour un poele à mazout, c'est plutôt chouette.
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galorv6
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re: il tue celui la !!!

#32

Message par galorv6 »

platplat a écrit :Par contre, il a un truc pour lui, c'est sa sonorité super sympa... On ne peut lui enlever ça. Faut admettre que pour un pole à mazout, c'est plutôt chouette.
Point de vue sonorité, c'est effectivement de loin le meilleur que j'ai entendu dans cette tranche de cylindrée pour un diesel, c'est très très bon pour les oreilles.
A peu de choses près du niveau d'un HDJ80 4.2L Diesel (normal, 6 cylindres en ligne lui aussi...).
MAVERICK 2.7TD : Pneus CST CL-18 33"/Moyeux AVM Xtreme/Blocage Av Lokka/Rehausse 3cm/Bodylift 3cm/Barres Tough Dog/Double boîtiers de direction/pare-chocs acier/Renforts BT + bas de caisse
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#33

Message par Pat »

Ué bon, ca pinaille et joue sur les mots :D

à l'homme de s'adapter à sa machine, hein :diable:
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platplat
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re: il tue celui la !!!

#34

Message par platplat »

Pat a écrit :
à l'homme de s'adapter à sa machine, hein :diable:
Ou d'acheter une vraie caisse. Un bon gros moteur essence... :D
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Pat
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#35

Message par Pat »

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re: il tue celui la !!!

#36

Message par Tanguy »

le V6 c' est un veau à côté de ça !

:lol: :lol: :lol:

comme quoi , on est toujours le veau de quelqu' un ;)
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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re: il tue celui la !!!

#37

Message par galorv6 »

Tanguy a écrit :le V6 c' est un veau à côté de ça !

:lol: :lol: :lol:

comme quoi , on est toujours le veau de quelqu' un ;)
De quel V6 tu parles ? :hein:
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re: il tue celui la !!!

#38

Message par Tanguy »

galorv6 a écrit :De quel V6 tu parles ? :hein:
bah , de celui que tu parles depuis le début ,dont au sujet duquel je ne sais rien ! :lol:

[édit]
oh pardon !!!!
c' est d' un V8 dont tu faisais la comparaison avec le 6 cylindres du GR :no:
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re: il tue celui la !!!

#39

Message par galorv6 »

:D

Il existe un V6 sur les patrol Y60??? :hein:
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#40

Message par xavier13 »

galorv6 a écrit : :D

Il existe un V6 sur les patrol Y60??? :hein:

C'est un 6en lign ;) e de 4,2l. Mais avec des vrais chevaux, pas ceux de jeep et encore mois ceux de land.
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